Accidente en Los Roques: Localizado el copiloto Osmer Avila Otamendi

El fin de semana pasado se localizó un cuerpo en Playa Adicora en el estado Falcón. Cercano al cuerpo se localizó un chaleco salvavidas similar al usado en aeronaves con una de las cámaras sin aire y con una linterna estroboscópica que sirve para emitir señales de luz durante la noche para facilitar la localización y rescate. Inmediatamente se asoció este hallazgo con el accidente aéreo en Los Roques del avión de fabricación checa LET 410 perteneciente a la línea aérea Transaven.

Mapa de localización del copiloto y ubicación del accidenteEl día de hoy, luego de análisis forenses y el reconocimiento de familiares, se concluyó que el cuerpo pertenece a uno de los presentes en la avioneta siniestrada, específicamente al copiloto Osmer Avila Otamendi de 37 años.

Hay que destacar que el copiloto fue localizado a más de 300 Km. del lugar donde se presume fue el accidente.

Aún permanecen desaparecidos los otros 13 ocupantes de la aeronave. Las labores de búsqueda y salvamento se redujeron la semana pasada por considerar que las posibilidades de supervivencia eran muy reducidas. La labor se centra ahora en la localización del avión con equipos submarinos.

Accidente Aéreo: Avión de Transaven cae al mar en Los Roques

El viernes un avión de la empresa Transaven informó a la torre de control que se encontraba en situación de emergencia luego de despegar del Aeropuerto de Maiquetia con los dos motores apagados y que contaba con una autonomía de 2 horas de vuelo. El capitán de nombre Esteban Bessil informó que trataría de amerizar cerca de la barrera coralina que rodea al archipiélago. Desde ese momento se inició la búsqueda de la aeronave y hoy luego de 72 horas aún no se encuentra el avión o sus restos.

En el avión viajaban además de los dos miembros de la tripulación, el piloto Esteban Bessil y el copiloto Osmel Ávila, 12 turistas que se encontraban en el Parque Nacional: 3 venezolanos: Patricia Alcalá, Karina Rubis e Issa Rodríguez y 9 extranjeros de nacionalidad italiana y suiza: Bruna Guernieri, Paolo Durante, Sofía Durante, Emma Durante, Stefano Frangiorne, Fabiola Napoli, Rita Calanni y Analissa Montanatti y Alexander Nierman.

Hoy escuchamos de voz del director de Defensa Civil que los aviones de fabricación checa LET-410 poseen un tiempo de flotabilidad reducido por lo que las esperanzas de conseguir sobrevivientes se hacen escasas a estas alturas de la operación de búsqueda y rescate.

Los Roques posee una pista de aterrizaje muy corta que solo permite la operación de aviones pequeños en este aeródromo. Aviones que quizá no presenten sistemas avanzados de seguridad como otros más grandes. Una vez más se produce un hecho trágico en la aviación civil venezolana y una vez más esta ligado con el archipiélago. Un poco de supervisión a las empresas que realizan transporte de pasajeros hacia el parque sería un aliciente para aquellos que desean conocer sus imponentes paisajes.

Video: Virgin America y su video de seguridad

Las mayoría de la aerolíneas venezolanas dan las instrucciones de seguridad al inicio del vuelo “en vivo” con azafatas apuntando con dos dedos hacia las salidas del avión, soplando el salvavidas en caso de que las perillas no funcionen y enseñándonos algo tan tonto como abrochar y desabrochar un cinturón de seguridad. Muchos les prestan atención otros no.

La línea aérea Virgin America ha producido un video de seguridad llamativo y con más humor que posiblemente capte más la atención que una aeromoza con cara de pocos amigos soplando un tubo.

Vía: Gadling

De Caracas a Miami en Aeropostal

Aeropostal, Viajes Noviembre 7, 2007

Viniendo a Miami el día viernes mientras esperaba dentro del avión me provocaba escribir un post de disculpas a mis lectores por escribir sobre los descuentos en tickets aéreos a Miami de Aeropostal. Luego del mejor vuelo de mi vida, me tocó el peor.

Al llegar al aeropuerto mientras me chequeaba en los mostradores todo empezaba a oler mal. Unos 50 pasajeros coreaban consignas que repetían: “¡Estafadores!” y “¡Queremos viajar!”. Se trataba de pasajeros del día miércoles que aun no habían salido a Santo Domingo, República Dominicana, por la cancelación de su vuelo debido a la tormenta Noel y a los cuales la aerolínea en cuestión no les había resuelto su situación. Solo me quedó preguntar: ¿Para Miami si hay avión, verdad?

Por supuesto que había avión para quienes viajábamos a Miami, pero que avión. El vuelo pautado para salir a las 3:30pm se demoró hasta las 5 de la tarde. Era un retraso soportable, nos montaron en unos autobuses a los 180 pasajeros de ese vuelo para llevarnos hasta la rampa remota del Aeropuerto de Maiquetía y vimos un Boeing 757-200 con el livery de Constelation, una empresa americana de servicios turísticos, no decía Aeropostal por ninguna parte, la tripulación no era venezolana ni hablaba español y dentro del avión no decía ni Aeropostal, ni Constelation sino Primaris Airlines, una línea charter que operaba el vuelo. Vaya confusión de marcas. Como cliente uno siente engañado y abandonado.

El vuelo tampoco salió luego de abordarlo, problemas de seguridad con una maleta que viajaba sin dueño retrasaron el vuelo y luego el radar del aeropuerto se dañó y provocó que los aviones salieran con una separación de 5 minutos entre uno y otro. Despegamos a las 8 de la noche, luego de pasar tres horas encerrados en un avión sumamente incomodo y donde solo nos dieron agua durante la espera.

Espera vuelo 502 Aeropostal a Miami - Primaris Airlines - Constelation

Dentro de este, durante esas tres horas previas al viaje, la gente manifestaba (los venezolanos estamos como muy alzados últimamente) otros le echaban la culpa a Chávez, otros insultaban a la tripulación quienes no entendían nada y yo me masajeaba mis adoloridas rodillas.

Aeropostal - Asiento del Boeing 757 de Primaris Airlines - Constelation

La recomendación: Las ofertas o los pasajes costosos no los librará de las pesadillas del transporte aéreo mundial. Investigue quien opera sus vuelos. En el caso de Aeropostal si usan este 757 de Constelation o Primaris o lo que sea, mejor no viaje, Si es el MD-80 operado por Falcon Air, sí. Este es más cómodo y la tripulación da muy buen servicio.

En las fotos muestro como pegaban mis rodillas del asiento anterior y a los pasajeros en plena espera conversando a lo largo del avión.
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