Primera Clase

La aerolínea Emirates recibirá en julio el primer superjumbo A380 de los 58 que ha comprado y ha anunciado una nueva ruta desde New York (JFK) hasta Dubai (DXB) en esta aeronave a partir del 1º de agosto.

Con este vuelo ya son tres la frecuencias diarias que posee la línea aérea hacia la Gran Manzana, las dos anteriores utilizan aviones Boeing 777’s como equipo.

El primer A380 de Emirates también será utilizado en las rutas desde el emirato hasta el aeropuerto de Heathrow en Londres y a Sydney-Auckland.

Para matar la curiosidad entramos al website de Emirates para hacer una reserva para el primer vuelo comercial del A380 en Estados Unidos. ¿El precio? US$1990 en clase “económica”.

El 19 de mayo nos enteramos que el primer avión 777 Carguero había salido del hangar de pintura de la fábrica de Boeing en Everett, Washington, y el día de ayer fue presentada oficialmente la nueva aeronave a los empleados, proveedores y medios de comunicación.

El nuevo avión de carga bimotor tiene capacidad para llevar hasta 103 toneladas métricas de carga y es capaz de volar hasta 9.045 Km. Siendo este el alcance más largo en aviones de dos motores.

Entre las empresas que han hecho pedidos del nuevo 777 Freighter, que ahora pasará pruebas y certificación hasta ser entregado el primero, están: La chilena LAN Airlines, Air France, China Southern Airlines, AeroLogic, Emirates; FedEx; GECAS, Guggenheim Aviation Partners, Korean Air, y Qatar Airways.

Este video lo vi en la sección Plane Answers de Gadling. en el post solo hablaban de una escena en el minuto 1:14 donde se aprecia lo que sucede en un avión cuando alguien baja la palanca del baño. Es realmente interesante ver el chorro de lo que sea que sale por ahí pero el resto del video es muy bonito como para solo fijarse en ese detalle. Se grabó desde la cabina de un Boeing 777.

Y para quienes quieren ver uno verdaderamente interesante sobre baños de aviones, les dejo con este

Seguimos hablando de chinos. No es suficiente con fabricar carros, celulares, puentes y juguetes, ahora China ha creado una empresa que se dedicará a la fabricación de aviones jumbo. Su nombre es Commercial Aircraft Corporation of China (CACC) y pretenden en el largo plazo (unos 20 años) construir aviones comerciales de 150 pasajeros que reduzcan su dependencia de Airbus y Boeing y ayude al crecimiento del mercado aéreo chino, que según estimaciones requerirá unos 2600 aviones para el 2028.

Actualmente el gigante asiático está produciendo un modelo llamado ARJ-21 con capacidad para 90 pasajeros por una empresa estadal llamada Corporación de la Industria de Aviación de China (AVIC). El ARJ21 se probará este año y se entregarán las primeras aeronaves en 2009 a aerolíneas regionales.

Si de algo sirvió el retraso que ocasionó la desincorporación de 7 aviones de la flota nacional fue para conocer el servicio de una línea aérea donde no había viajado nunca. La cancelación del vuelo de regreso desde la Isla de Margarita por parte de Aeropostal no llevó a anotarnos en varias listas de espera en el aeropuerto Santiago Mariño de Porlamar. En una éramos los primeros y en esa viajamos de retorno a casa: En Rutaca Airlines.

Es difícil en estos momentos meter las manos en el fuego por una aerolínea en estos días de crisis aeronáutica pero la experiencia vivida en Rutaca es digna de comentar.

Dejando a un lado el agradecimiento por darnos cupo a última hora en su vuelo podemos decir que está línea esta haciendo bien lo que debe hacer: Salir a la hora, atender al pasajero, esmerarse en el servicio y mantener una flota de calidad.

La flota de Rutaca fue una de las pocas que salió completamente homologada por cumplir con las RAV 121 y 135 (regulaciones de modernización del INAC). Hasta el momento está compuesta por 3 aviones Boeing 737-200, 5 Embraer 110 y 4 Cessna 208B Gran Caravan.

El servicio abordo es el mejor que he recibido en alguna línea aérea nacional. Este incluye carta amplia de bebidas incluyendo vinos, ron, whiky y ponche y atención amable por parte de sus siempre sonrientes aeromozas que te despiden en el aeropuerto de destino con un caramelito.

Si a esto le sumamos que sus precios son muy competitivos, que sale puntual (por lo menos en esa oportunidad) y que no se enredan la vida con programas de viajero frecuente sino que basta con reunir 7 boarding pass para que te den un viaje gratis, pues podemos decir que Rutaca Airlines es la mejor línea aérea nacional en estos momentos.

Web: Rutaca
Destinos: Caracas, Porlamar, Santo Domingo, Puerto Ordaz, Barcelona, Cumaná, Carúpano, Maturín.
Tarifa PMV-CCS en clase Y: BsF. 186

Este par de aviones ‘Triple 7’ de Boeing fueron noticia esta semana. El primero fue entregado a la aerolínea Cathay Pacific y su protagonismo se debe a que es el avión número 700 de esta serie que produce Boeing. El segundo es el primer 777-200LR (longer range) que se entrega a un operador estadounidense, en este caso Delta Airlines. El avión fue bautizado con el nombre de “Spirit of Delta” en gratitud a los empleados de esta línea aérea. Su primer vuelo en servicio esta previsto para el 8 de marzo desde Atlanta a Los Angeles y al siguiente día el primero internacional desde Atlanta a Tokio. ¿A que olerá un avión nuevo?

Tener sexo en el avión es una fantasía común entre la mayoría de los australianos consultados por una encuesta realizada por una agencia de viajes en la web. El 60% de ellos ha realizado o quiere tener actividad sexual durante un vuelo.

Las noticias sobre este tema se han vuelto recurrentes en los últimos años quizá debido a que son tantos los problemas y retrasos aeroportuarios que los pasajeros buscan relajarse de una forma más original que viendo una película. ¿Quién dijo que queríamos usar el celular o tener WiFi abordo? Lo que el viajero quiere es sexo.

Un sitio publicó instrucciones para tener sexo en el avión con dibujos parecidos a los manuales de emergencia. ¿Habrá alguna aerolínea pensando en ser la línea oficial del Mile High Club como estrategia de marketing?

Vía: 20Minutos

La línea aérea Air Europa con base en Palma de Mallorca firmó un contrato con Boeing para la adquisición de 8 aviones 787 con un precio que se estima en 1.3 millardos de dólares.

Cómo es el 787-8 Dreamliner:

• Asientos: 210 a 250
• Autonomía: 7,650 a 8,200 millas náuticas (14,200 a 15,200 kilómetros)
• Velocidad: Mach 0.85
• Economía de combustible: 20% menos que aviones de cuerpo ancho similares

La aerolínea planea operar estos aviones en rutas largas hacia Argentina, México, Venezuela o la República Dominicana.

No se trata de una versión voladora de la franquicia norteamericana sino de un Airbus de Austrian Airlines decorado por el restaurant de comida rápida patrocinador de la Eurocopa 2008 que servirá para trasladar pasajeros desde Londres, Atenas, Frankfurt y Paris a Viena mientras promueven el programa “Player Escort” donde 682 niños viajaran hasta las sedes del torneo europeo para acompañar a los jugadores en su salida al campo.

Como si no bastan las desapariciones de dos avionetas en territorio venezolano en los últimos días hoy un diario de la Isla de Margarita informa sobre un acontecimiento aterrador.

Desde el Aeropuerto Caracas partió un avión bimotor modelo Cessna 402, siglas YV-2233, el día martes con destino al aeropuerto de Porlamar. Mientras volaban sobre la Isla La Tortuga, cercana a Margarita, el piloto de la aeronave, Ramón Nieto, se desmayó y tomó el control uno de los pasajeros, un adolescente de 15 años familiarizado con los aviones por practicar en simuladores de vuelo con frecuencia.

Los demás pasajeros, según informa el diario, reanimaron al piloto con agua mientras el joven estabilizaba el avión. Al despertar, Nieto tomó el control y logró aterrizar en el Aeropuerto Internacional del Caribe en Margarita.

El piloto fue denunciado por familiares de los pasajeros ante un fiscal aeronáutico que ordenó al piloto someterse a exámenes de salud.

Vía Noticias 24