Primera Clase

La aerolínea Emirates recibirá en julio el primer superjumbo A380 de los 58 que ha comprado y ha anunciado una nueva ruta desde New York (JFK) hasta Dubai (DXB) en esta aeronave a partir del 1º de agosto.

Con este vuelo ya son tres la frecuencias diarias que posee la línea aérea hacia la Gran Manzana, las dos anteriores utilizan aviones Boeing 777’s como equipo.

El primer A380 de Emirates también será utilizado en las rutas desde el emirato hasta el aeropuerto de Heathrow en Londres y a Sydney-Auckland.

Para matar la curiosidad entramos al website de Emirates para hacer una reserva para el primer vuelo comercial del A380 en Estados Unidos. ¿El precio? US$1990 en clase “económica”.

Este fin de semana un diario español publicó un articulo sobre los aviones presidenciales de países en desarrollo titulado: “País pobre, avión de rico” (ver infografía) Entre los países reseñados aparece Venezuela. El avión utilizado por Hugo Chávez es un Airbus A-319CJ el cual posee un valor estimado entre 45 y 66 millones de dólares pero considerando que el Airbus venezolano posee sistemas de defensa pasivos (bengalas anti-misiles entre otros artilugios es probable que su costo sea aún mayor.

No vamos a caer polémicas sobre lo pobre que somos en América Latina como para gastar tanto dinero en un avión. Por ejemplo, Michelle Bachelet, Presidenta de Chile, excusó la compra de uno nuevo diciendo:

Un Presidente necesita estar el tiempo más corto fuera de su país. Cuando usted viaja, por un tema de autonomía de vuelo, se demora dos o tres días. Eso ha hecho a muchos presidentes que se planteen la necesidad de la renovación”

Otros aviones presidenciales
Colombia: Se han comprado recientemente un Boeing 737-700BJ para reemplazar el viejo Fokker 001. El avión de la serie Business Jet de Boeing costó unos 40 millones de dólares y por la fotos que vimos no se muestra tan lujoso como esos que usan los jeques árabes.
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Seguimos hablando de chinos. No es suficiente con fabricar carros, celulares, puentes y juguetes, ahora China ha creado una empresa que se dedicará a la fabricación de aviones jumbo. Su nombre es Commercial Aircraft Corporation of China (CACC) y pretenden en el largo plazo (unos 20 años) construir aviones comerciales de 150 pasajeros que reduzcan su dependencia de Airbus y Boeing y ayude al crecimiento del mercado aéreo chino, que según estimaciones requerirá unos 2600 aviones para el 2028.

Actualmente el gigante asiático está produciendo un modelo llamado ARJ-21 con capacidad para 90 pasajeros por una empresa estadal llamada Corporación de la Industria de Aviación de China (AVIC). El ARJ21 se probará este año y se entregarán las primeras aeronaves en 2009 a aerolíneas regionales.

Un piloto logró aterrizar el sábado un Airbus 320 con 131 pasajeros a bordo en el aeropuerto de Hamburgo luego de un primer intento que fue filmado y que estuvo a punto de convertirse en una tragedia debido a los fuertes vientos que azotaban la zona por el ciclón Emma.

Los videos de aterrizajes con vientos cruzados pululan por internet pero este recibió especial atención de los medios de todo el mundo ya que fue capturado por un videoaficionado que se encontraba cercano a la pista en la cerca del perímetro del aeropuerto alemán.

La torre de control dio la orden al capitán del vuelo de Lufthansa de aterrizar cuando los vientos cesaron cesaron pero justo al tocar tierra una ráfaga de más de 120km/h lo desestabilizó provocando daños en un ala. La pericia del piloto le permitió recobrar el control del avión y este abortó el aterrizaje. El avión logró aterrizar con éxito 15 minutos después del primer intento que pudo acabar en accidente y hoy su capitán y copiloto son tratados como héroes en Alemania aunque se busca establecer responsabilidades por lo sucedido.

Ver la cabina del Airbus A380 en esta panorámica es adentrarse en el corazón del más grande los aviones. Pantallas touchscreen, una consola overhead muy moderna, las pantallas de las diversas cámaras que ayudan a los pilotos durante el taxeo o para visualizar la aeronave durante el vuelo y espacio de sobra para la comodidad de los tres tripulantes. Un cockpit que sirve para ambientarnos en los próximos modelos del fabricante europeo: A350 y A360 o quizá en nuevas producciones del A320 ó A319.

Vía: Diario del viajero

No se trata de una versión voladora de la franquicia norteamericana sino de un Airbus de Austrian Airlines decorado por el restaurant de comida rápida patrocinador de la Eurocopa 2008 que servirá para trasladar pasajeros desde Londres, Atenas, Frankfurt y Paris a Viena mientras promueven el programa “Player Escort” donde 682 niños viajaran hasta las sedes del torneo europeo para acompañar a los jugadores en su salida al campo.

Si algo nos mantiene entretenidos a los amantes de la aviación comercial en estos momentos es el avión superrumbo de Airbus. El A380 entregado hace poco a la línea aérea de Singapur se ha convertido en el primero que vuela comercialmente y toda una novedad en cuanto a equipamiento y comodidad en sus tres clases.

Desde las cabinas privadas en de Primera Clase con camas verdaderas, pasando por las pantallas individuales ubicadas en asientos de 30” de ancho en Business y diversas opciones de entretenimiento y amplia separación en los asientos de Clase Turista hacen del A380 una joya voladora en donde muchos queremos volar.

Estos dos videos muestran cómo es el avión por dentro y permiten conocer un poco del servicio de la aerolínea que ocupa los primeros lugares en rankings a nivel mundial.

Airbus hizo su agosto en noviembre al anunciar la venta de 70 aviones A350-XWB por parte de la aerolínea Emirates en vez de los 787 Dreamliner de Boeing. Ambas naves compiten en el sector aeronáutico al ser aviones de alto rango y bajo consumo de combustible.

El anuncio se dio en la Feria Aeronáutica de Dubai donde la aerolínea de los Emiratos Árabes, número uno en el Golfo Pérsico, manifestó la compra de 50 Airbus A350XWB-900, 20 de la serie A350XWB-1000 y 11 superjumbos A380. Además se abrió un contrato de opción a compra de 50 aviones más.

Boeing por su parte logro un pedido de Qatar Airways, también del medio oriente, de 30 aviones 787 y una opción de compra de 30 más. Como se venden aviones por aquellos lados.

Una cama esta en los Airbus A380 de Singapore Airlines para descansar, dormir, ver televisión, leer un libro, buscar los cinturones de seguridad, emborracharte con champaña pero no para tener sexo.

El super jumbo de Airbus estrenado por Singapore Airlines hace poco es el único avión que posee una suite con cama privada para dos personas a un precio aproximado de US$14,320 por pareja. Con esa cantidad de dinero reservas la única cama voladora del mundo, disfrutas la privacidad, tomas champaña sin límites pero “no puedes hacer lo que viene después. Es algo extraño” dijo una pareja la pareja australiana que reservó la suite.

Los portavoces de la compañía dicen que las reglas de comportamiento en todo el avión son las mismas, incluyendo en la suite de primera clase.

Vía: Gizmodo & Jaunted