Categoria: "Vueling"
José Montilla, presidente del gobierno catalán, y su comitiva viajaran en líneas aéreas de bajo coste a Lisboa en el marco de su primer viaje internacional. El costo del boleto de ida ha sido de 20 euros en la línea Clickair y regresará en otro low cost de la catalana Vueling.
Los políticos que acostumbran a viajar en Primera o Ejecutiva y hospedarse en hoteles de alta categoría deberían tomar de Montilla este ejemplo de austeridad.
Los viajes Chávez
Buscamos en la red cuanto costaría último viaje de Hugo Chávez a Rusia, Bielorrusia e Irán y nos conseguimos que el valor asciende a los 300 millones de bolívares diarios (US$140.000) y un total de un millón cien mil dólares aproximadamente para toda la gira según leemos en Muévete.
Vía: Diario del Viajero
Noticia original: El País
La compañía aérea Vueling ha incorporado a su consejo de administración a David Huttner, uno de los fundadores y ex director de estrategia comercial de la aerolínea australiana Virgen Blue. Actualmente, Huttner forma parte de Apax Partners, el fondo de capital riesgo británico que tiene una participación del 40% en Vueling.
El nuevo miembro sustituye a Javier Perez-Tenessa, consejero delegado del portal de Internet e-Dreams, que abandona el puesto después de dos años. Vueling señaló que ‘la experiencia y conocimiento de la industria aérea que aporta Huttner reforzarán aún más’ a la compañía.
Actualmente el consejo de administración cuenta con diez miembros y está presidido por José Miguel Abad, director general de Grupo Planeta y ex consejero delegado del comité organizador de los Juegos Olímpicos de Barcelona’92.
También se encuentran en el consejo el presidente y cofundador de JetBlue Airways, Dave Barger; el presidente de ING Direct en España, Cesar González-Bueno; así como por el equipo gestor de Vueling, encabezado por su consejero delegado, Carlos Muñoz, y por el director general de la aerolínea, Lázaro Ros. El resto de miembros del consejo de administración incluyen al director de Apax en España, Nicolás Bonilla, y al vicepresidente del Grupo Planeta, José Creuheras.
Para Carlos Muñoz, la compañía es ‘realmente afortunada’ por contar con estos consejeros. ‘Su gran capacidad combinada con el conocimiento en el sector finanzas, en el mercado local y la industria de la aviación nos han ayudado enormemente a desarrollar nuestro foco estratégico y somos conscientes de que su perspicacia nos ayudará a reducir al mínimo el riesgo de error, y podremos seguir trabajando para reforzar nuestra posición como aerolínea en el sur de Europa’, sostuvo Muñoz.
Actualmente, Apax Partners controla el 40% de las participaciones de Vueling; Inversiones Hemisferio (Grupo Planeta), el 30%; el equipo gestor, un 23%; y el presidente de JetBlue Airways, Dave Barger, el 7% restante.
La ruta más densa en número de pasajeros en España, el Madrid-Barcelona, sufre cambios acelerados. En 2005 los servicios de tren de Renfe, sumados a los de las compañías aéreas emergentes como Spanair y Vueling, lograron empatar en pasaje al tradicional dominador de la relación: el Puente Aéreo de Iberia.
Las cifras son bastante elocuentes. El servicio de largo recorrido de Renfe entre las dos principales ciudades españolas, realizado por cinco trenes Altaria y un tren-hotel cada día, transportó 1,4 millones de viajeros, con un crecimiento del 8,4% comparado con 2004.
Spanair transportó 1,2 millones de viajeros con un crecimiento del 23%. Además la compañía aérea catalana Vueling inició sus operaciones entre Madrid y Barcelona y traslado 130.000 pasajeros.
El Puente Aéreo de Iberia, por su parte, fue utilizado por 2,8 millones de pasajeros el año pasado, con un crecimiento del 1,3% en relación con el ejercicio precedente.
En lo que va de 2006 la tendencia de crecimiento de los competidores de Iberia se mantiene. Mientras que fuentes cercanas a la compañía de bandera hablan de ‘mantenimiento del volumen de pasajeros, en línea con 2005′, Spanair ha anunciado que durante el primer trimestre del año ya ha conseguido el 30% de la cuota del mercado aéreo en la ruta.
En 2006 Vueling ha perdido una de las dos frecuencias diarias que operaba el año pasado ya que ‘no hemos conseguido los derechos de vuelo que habíamos solicitado’, según explicó un portavoz.
Los mayores cambios en la ruta en 2006 llegan de la mano del ferrocarril. Antes de que finalice mayo, probablemente el día 17, Renfe pondrá en servicio un nuevo tren (el S-120 fabricado por CAF con un nuevo sistema de cambio de ejes) que situará el tiempo de viaje en aproximadamente cuatro horas. Esta inauguración coincidirá con la elevación de la velocidad en la línea entre Madrid y Lérida de 200 a 250 kilómetros por hora, con lo que en pocos meses el viaje entre Madrid y Barcelona en tren podría situarse en tres horas y media.
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El convenio fue firmado en Madrid por el consejero delegado de Vueling, Carlos Muñoz, y el director general de Viajes El Corte Inglés, Jesús Nuño de La Rosa. La alianza se enmarca dentro del plan de expansión de Vueling, que espera cerrar 2006 superando los 4 millones de viajeros transportados y operando un total de 32.000 vuelos.
El consejero delegado de Vueling explicó que con este acuerdo alcanzarán “un segmento de mercado mucho más amplio y profesional ya que la red de distribución de Viajes El Corte Inglés llega a grandes empresas y a un público potencial valioso para nosotros”. Por su parte, el director general de Viajes El Corte Inglés afirmó que gracias a dicho acuerdo aporta a los compradores la posibilidad de comprar billetes de Vueling “con todas las garantías”.
NUEVA RUTA BARCELONA-GRANADA
Por otra parte, la aerolínea presentó una nueva ruta que enlazará a partir de junio las ciudades de Barcelona y Granada diariamente. Vueling prevé transportar cerca de 45.000 pasajeros, operando unos 372 vuelos durante el segundo semestre de 2006.
Muñoz explicó que la aerolínea sigue apostando “fuertemente” por Andalucía debido a los “buenos resultados” obtenidos. Asimismo, el consejero delegado precisó que en las encuestas semanales que realizan a sus clientes, Granada siempre he sido una de sus máximas peticiones, por lo que ésta es una “buena noticia” para los pasajeros habituales de dicha ruta.
Los billetes, que ya se han puesto a la venta a un precio promocional de 10 euros por trayecto, tendrán un coste medio de entre 35 y 45 euros por trayecto. Granada se convierte en el destino número 19 de Vueling y pasa a ser el tercer destino de la compañía en Andalucía después de Sevilla y Málaga, que se incorporaron en octubre de 2004 y marzo de 2005 respectivamente.
La aerolínea de bajo coste calcula que transportará a más de 45.000 pasajeros antes de fin de año con billetes que rondarán los 40 euros
Esta vez es Vueling la compañía que elige el aeropuerto granadino para su expansión y lo hace abriendo una ruta nacional, de las que más adolece la provincia después de que las compañías aéreas internacionales de bajo coste hayan fijado sus ojos en Granada. Aunque ya existían tres conexiones a Barcelona de lunes a viernes y una los fines de semana con Iberia, la novedad que incorpora Vueling a la oferta de vuelos a la ciudad condal radica en el precio.
La aerolínea barata, que se define como “de nueva generación”, asegura que el precio mínimo de los billetes para volar entre Granada y Barcelona supera los 170 euros por trayecto mientras que sus tarifas para viajar entre ambas ciudades oscilan entre los 35 y 45 euros por trayecto. Además, como oferta de lanzamiento, Vueling ofrece en su página web billetes a 10 euros.
La ruta estará disponible a partir del próximo 29 de junio y los responsables de la aerolínea calculan que transportarán a más de 45.000 pasajeros antes de que termine el año. En total, la compañía aérea de bajo coste operará 372 vuelos durante el segundo semestre de 2006. La nueva línea unirá diariamente El Prat con el aeropuerto Federico García Lorca. El horario para volar hasta Barcelona son las 9.40 horas con llegada a las 11.10 horas. A la inversa, el avión hacia Granada se tomaría a las 6.10 horas con llegada a las 7.35 de la mañana.
Granada se convierte así en el destino número diecinueve de Vueling en España y el tercero en Andalucía, junto con Málaga y Sevilla, que se incorporaron en octubre de 2004 y marzo de 2005, respectivamente. El consejero delegado de Vueling, Carlos Muñoz, aseguró ayer que los buenos resultados obtenidos por su compañía en Andalucía le han animado a seguir abriendo rutas con otros aeropuertos.
“Además, en las encuestas semanales que hacemos a nuestros clientes, Granada siempre ha sido una de las máximas peticiones –afirmó–. Es también una buena noticia para los pasajeros habituales de esta ruta, hasta ahora monopolista, que van a ver cómo se reduce en más de un 50 por ciento el precio medio del billete entre Granada y Barcelona”. Actualmente, esta aerolínea opera 28 rutas con más de 16.500 vuelos.
La compañía área Vueling unirá con un vuelo diario las ciudades de Alicante y Barcelona a partir del próximo 2 de junio, según informó hoy el consejero delegado de la aerolínea Vueling, Carlos Múñoz, quien añadió que la aerolínea tiene previsto, a partir de octubre, aumentar la frecuencia de vuelos a la capital catalana, crear la ruta Alicante-Madrid y enlazar la capital alicantina con algunos destinos europeos.
El secretario autonómico de Turismo, Matías Pérez Such, el director del aeropuerto de El Altet, Mariano Menor, y el consejero delegado de la aerolínea Vueling presentaron hoy la nueva ruta de esta compañía aérea que unirá Alicante y Barcelona a partir del próximo 2 de junio.
El consejero delegado de Vueling anunció que en su nueva ruta Barcelona-Alicante, la compañía ‘tiene previsto transportar más de 50.000 pasajeros en lo que queda de 2006, operando un total de 426 vuelos’. Igualmente, explicó que Vueling ha reducido los precios de los billetes de esta línea, que era monopolista hasta el año pasado, en un 50 por ciento, ‘por lo que es una buena noticia para los viajeros habituales’, dijo.
De este modo, el aeródromo alicantino se convierte en el segundo de la Comunitat Valenciana tras el de Manises (Valencia), en el que opera la aerolínea de bajo precio y se convierte en el destino número once de ámbito nacional.
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La compañía Vueling analiza de forma positiva su ubicación en la Terminal T4 de Barajas, a través de las consultas realizadas a sus pasajeros que han mostrado un alto grado de satisfacción, indicaron a EFE fuentes de la empresa.
Las mismas fuentes añadieron que desde que Vueling se ha trasladado a la T4, se ha experimentado un crecimiento en la satisfacción de clientes encuestados en Madrid.
En base a más de 1.500 encuestas semanales, los clientes de Vueling han subido un 2% la media de satisfacción en el aeropuerto respecto a las mediciones anteriores al traslado a la T4.
No obstante, también se refleja que la mayor petición de los clientes es el rápido desarrollo del Metro para poder acceder directamente a la nueva Terminal.
Entre las ventajas y comodidades que pueden encontrar los pasajeros de la T4 está la amplitud de espacios que han permitido a Vueling aumentar el número de mesas de facturación, pasando de 3 mesas a 6, la colocación de la oficina de venta de billetes al lado de las mesas de facturación o la seguridad de embarcar por ‘finger’ en todos los vuelos.
Durante la Semana Santa, prueba de fuego para la Terminal T4 de Barajas, Vueling ha transportado a 20.000 pasajeros en 88 vuelos, que tuvieron una ocupación media del 80 por ciento.
Asimismo, el índice de maletas perdidas de Vueling en Barajas es de 3,15 por 1000, muy inferior a la media de la industria que se encuentra entre el 10 y 15 por 1000.
El índice de puntualidad de la aerolínea durante esta Semana Santa ha alcanzando el 80% y la aerolínea no ha cancelado ninguno de sus vuelos programados.
Por todo ello Vueling ’se congratula y extiende su enhorabuena a AENA por la introducción de esta gran Terminal’.
La compañía aérea de bajo coste Vueling abrirá una ruta Barcelona-Alicante el próximo 2 de junio con unas previsiones de 45.000 pasajeros en 426 vuelos durante el 2006, según informó hoy la aerolínea. La nueva ruta unirá los aeropuertos de El Altet (Alicante) y El Prat (Barcelona) con un vuelo diario en cada sentido y será el undécimo destino nacional de Vueling y el segundo en la zona de Levante.
Para el consejero delegado de Vueling, Carlos Muñoz, la nueva línea ‘es una buena noticia para los viajeros habituales’ ya que ‘la ruta Barcelona-Alicante cuenta en la actualidad sólo con dos competidores tradicionales que ofrecen precios muy elevados, que nos proponemos reducir drásticamente, manteniendo nuestro elevado nivel de servicio’.
Muñoz añadió que ‘estamos encantados con los resultados que estamos obteniendo en Valencia’ y con la nueva ruta a Alicante ‘queremos expandir nuestra apuesta por Levante’. En un futuro, Vueling espera poder aumentar el número de frecuencias así como las conexiones con Alicante desde otras ciudades españolas. Por ahora, los billetes para la ruta entre Barcelona y Alicante están a la venta desde el pasado 31 de marzo.
Vueling, participada mayoritariamente por Planeta y Apax Partners, empezó a operar el 1 de julio de 2004 con un vuelo de la ruta Barcelona-Ibiza. Desde entonces ha abierto 18 destinos y 28 rutas, operando más de 16.500 vuelos, y está a punto de alcanzar la cifra de 3 millones de pasajeros transportados, lo que supone más del doble de lo estimado inicialmente por la propia aerolínea.
La compañía aérea Vueling operará a partir del 28 de abril una nueva ruta que enlazará Barcelona y Venecia, mediante la cual prevé transportar 56.000 pasajeros con 496 vuelos durante el segundo semestre del presente año.
El consejero delegado de la aerolínea, Carlos Muñoz, destacó que la compañía ‘ha experimentado una excelente acogida en el mercado italiano. Creemos que es un producto muy afín a los pasajeros que vuelan desde Milán, Roma o Venecia. De hecho, el 50% de nuestros billetes vendidos en estas rutas tienen su origen de compra en Italia’.
Vueling prevé transportar 740.000 pasajeros en rutas entre ambos países, el doble que en 2005, y tiene como objetivo incrementar en un 50% el número de vuelos con respecto al año anterior, teniendo en cuenta las nuevas rutas inauguradas desde Barcelona y Madrid. Asimismo, la aerolínea prevé aumentar las frecuencias en las ciudades italianas donde opera.
La compañía aérea comenzó a volar a Italia en diciembre de 2004 conectando Milán con Barcelona y Valencia; y Roma con Barcelona. A finales de 2005 inauguró la ruta Madrid-Roma mientras que en febrero de este año abrió la ruta Madrid-Milán.
Las principales aerolíneas de bajo coste que operan en el mercado español minimizan el impacto que tendría la incursión de Iberia en este segmento de mercado mediante el lanzamiento de su propia compañía ‘low cost’ y se muestran dispuestas a plantarle cara.
Ryanair (irlandesa), EasyJet (británica) y Vueling (española), que operan en todos los aeropuertos cercanos al de Logroño-Agoncillo, mantienen sus ambiciosos planes de expansión para España, que en el caso de las extranjeras pasan, incluso, por el lanzamiento de vuelos domésticos en el 2007.
La nueva compañía de bajo coste de Iberia comenzaría a operar previsiblemente a finales de este año o principios del próximo.
