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Con una promoción que dejó a más de uno con las ganas, precios desde 8 centavos hasta $88 el trayecto, Spirit Airlines anunció su ingreso al mercado aéreo del Perú a partir del 27 de junio de 2007 en una ruta de frecuencia diaria entre Lima y Fort Lauderdale (Florida).
La ruta será cubierta con un Airbus A319 y es la puerta de entrada de esta aerolínea de bajo coste americana a Sur América. Anteriormente han anunciado su incio de operaciones hacia San José de Costa Rica, Ciudad de Guatemala y San Pedro Sula, Honduras en America Central.
Con la promoción inicial, que dicho sea de paso terminó el día viernes 4 de mayo, los pasajeros podían adquirir pasajes a precios ínfimos a través del sitio web de Spirit. Finalizada esta oferta los precios siguen siendo económicos: $400 ida y regreso. (La tarifa en líneas convencionales va desde 600 hasta 900 dólares)
Spirit Airlines ofrece dos “clases” de servicio. Coach o económica se identifica en la línea aérea con el nombre de Deluxe Leather (Asientos de cuero en todas sus aeronaves distinguen a esta línea aérea low cost de resto) y Big Front Seat, algo parecido a una clase ejecutiva, asientos más anchos, con más espacio entre ellos y servicio open bar de bebidas.
Gol Líneas Aéreas Inteligentes difundió un comunicado donde anunciaban la apertura de las ventas de boletos aéreos a Lima, Perú. Para corroborar la información y ver los precios de bajo coste que promueve la aerolínea fui a su web y me conseguí con su tarifa desde Sao Paulo hasta Lima y regreso por más de 600 dólares americanos.
Inmediatamente verifiqué si había escogido la tarifa más barata y que esta fuese en una fecha lejana (marzo) y en efecto esa es su tarifa más económica.
¿De verdad eso es lo más barato que se puede conseguir ese trayecto? No. En otros sitios me conseguí con tarifas mucho más económicas, en el mismo trayecto, en las mismas fechas y sin hacer escala en Buenos Aires o Santiago. Por ejemplo: Taca y LAN Perú: US$ 359.
¿Será que low-cost se está usando como truco publicitario?
