Categoria: "Interjet"
Galeria de fotos de los Airbus A320-214 de Interjet. Al final fotos de la cabina de pasajeros con asientos de cuero gris configurados en filas de 6 en unica clase.
El Gobernador Eugenio Hernández Flores dijo que el 2006 será un excelente año para Tamaulipas en el rubro de las inversiones y generación de empleos, luego de descender del primer vuelo oficial de la aerolínea Interjet a territorio tamaulipeco.
“La llegada de esta nueva empresa aérea es sinónimo de cosas buenas para Tamaulipas, porque permitirá que gente de negocios y de turismo lleguen a nuestro Estado en vuelos de calidad, seguros y de muy bajo costo. Además, muy pronto Interjet volará también a Victoria”, indicó en el aeropuerto internacional Francisco J. Mina.
En este recinto, el Gobernador Eugenio Hernández Flores inauguró las operaciones de la empresa Interjet junto con sus propietarios, los señores Miguel Alemán Velasco y Miguel Alemán Magnani.
“Vemos con mucho agrado y entusiasmo que inversionistas como don Miguel Alemán Velasco, inversionistas nacionales y extranjeros, llegan a Tamaulipas y a esta Zona Conurbada, la cual ha mantenido un desarrollo sostenido por muchos años”, explicó.
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La irrupción de tres nuevas aerolíneas de bajo costo, con tarifas 40% más baratas que las tradicionales, ha desbordado la demanda en el Aeropuerto Internacional de Toluca, que actualmente enfrenta problemas de espacio para los pasajeros y falta de servicios básicos, como calefacción.
El despegue de Interjet y Air Madrid en 2005 provocó un rápido aumento de operaciones y de pasajeros, algo que para 2006 se exacerbará con el incremento de rutas y la entrada de Volaris, el 13 de marzo próximo.
“Hoy estamos en punto crítico, lógicamente los metros cuadrados que se tienen no satisfacen las necesidades que se tienen, pero ya con lo que estamos construyendo, esto implicaría alrededor de más de 15 a 20 metros cuadrados por pasajero”, explica en entrevista José Antonio Toledo Pérez, administrador del Aeropuerto de Toluca.
Volaris ya presentó sus primeros itinerarios, pero en junio y a finales de noviembre tendrá incrementos en sus rutas; Interjet duplicará sus vuelos a partir de marzo, y a finales de ese mismo mes Air Madrid comenzará rutas con conexiones de Madrid a las principales capitales de Europa, lo que aumentará aún más la demanda.
Incomodidad
José Luis Garza, director general de Interjet, lamenta la falta de una cafetería en la estación terminal, tiendas de conveniencia para comprar medicinas, periódicos y otro tipo de artículos, además de falta de calefacción.
El techo en la sala de espera de Interjet es de lámina, y esto comenta Garza, es una deficiencia importante que tiene el aeropuerto. Los inconvenientes de este techo los padeció Air Madrid en un principio, sobre todo porque sus vuelos son nocturnos, y en octubre, platica Jaime Monserrat, director general de esta aerolínea en México, el frío empezaba a ser un factor determinante porque se sentía muy fuerte. “Para ir al restaurante caminábamos por afuera, sí cumplía la sala de espera, pero lo que hicimos fue movernos a la sala vieja para documentar, donde está el restaurante, es más cálida y luego con un camión movíamos a la gente a la sala de espera. Estuvo funcionando bien. Pero en diciembre se llevaron los dos aerocares porque estaban en calidad de préstamo. Actualmente operamos en la sala vieja, por decir, y sí nos genera problemas de espacio”.
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