Categoria: "Fotos de Aviones"
El domingo se realizó la presentación mundial del nuevo avión de Boeing el 787 Dreamliner en la fábrica en Everett, Washington. Este avión, cuya característica principal es su construcción en un material compuesto en sustitución del aluminio que le permite reducir su peso y consumo de combustible, ha roto los records de pedidos llevándose por delante al gigante de Airbus. Y aunque el A380 y el 787 no son similares, el éxito del Dreamliner de Boeing se debe en gran medida al bajo costo que representa mantenerlo comparado con el A380. Por supuesto, Airbus no se quedó atrás y desarrolla el A350-XWB para afrontar a su rival americano.
Este video que les mostramos fue grabado por uno de los asistentes a la première del avión. Emocionante verlo, no tanto por las imágenes sino por los constantes “¡Oh! y wow de los presentes.
Un avión MD-80 de Aeropostal con los colores de Spirit Airlines, su arrendador, en el fuselaje. Extrañas mezclas de identidades de marca que se observan debido a la normativa impuesta por la FAA que obliga a las líneas nacionales a operar con naves de bandera americana.
Este año American Airlines empezó a ofrecer una renovada clase ejecutiva en las rutas cubiertas por los aviones Boeing 767-300. En Latinoamérica estas rutas son: Buenos Aires, Montevideo, San Juan, Sao Paulo y Rio de Janeiro.
Esta aerolínea se quedó en el pasado con esos asientos deslucidos y ya era hora de renovarlos. Y aunque la noticia se empezó a difundir hace tiempo es hoy cuando visito el sitio que promociona la nueva Business Class 767-300 de AA. Al terminar el tour se le indica cual es su posición de asiento preferida durante su vuelo basado en el tiempo que tarde navegando por el sitio. A mi me indicó “posición erguida” Según ellos mi productividad volará…
Solo viendo el A380 desde abajo nos damos cuenta de lo inmenso que es.
Me he ausentado debido a un malestar en la garganta que me dejó sin animos por muchos días. Estoy mejorando poco a poco. Regreso pronto. 
Este video muestra una prueba de evacuación de un Airbus A380, el más grande del mundo. Se tardaron 1 minuto 17 segundos en evacuar 873 personas del avión. Cabe destacar que la mayoría de los pedidos que han hecho las aerolíneas para este avión es bajo la configuración de 3 clases y 555 pasajeros.
Vía: DeViajero
Boeing esta celebrando los 40 años de la planta de Everett en el estado de Washington. Un edificio que ostenta un record mundial como el edificio más grande en volumen. En esta fabrica se han producido 2950 aviones hasta la fecha y fue inaugurada en 1967 para producir las series 747, luego los 767 y los 777. Actualmente trabajan allí en el desarrollo y producción de los 787 Dreamliner, la apuesta de Boeing para este siglo.
Con motivo de la celebración de este aniversario han lanzado un sitio web especial que incluye un timeline con los momentos destacados de la planta de Everett.
Avianca, la línea aérea bandera de Colombia y la segunda aerolínea comercial más antigua en el mundo, se ha convertido en la primera suramericana en ordenar a Boeing 10 aviones de la serie 787 y 10 adicionales con el estatus de ‘Derecho a compra’. La orden se sitúa como la más grande echa por alguna línea aérea en toda Latinoamérica.
Boeing publicó junto con su nota de prensa esta foto generada por computadora del 787 Dreamliner luciendo los colores de Avianca.
Sobre el Boeing 787 Dreamliner:
Versiones: 787-3; 787-8; 787-9
Asientos por modelo:
787-8, 210 a 250
787-9, 250 a 290
787-3, 290 a 330Autonomía: 7,650 a 8,200 millas náuticas (14,200 a 15,200 kilómetros)
Velocidad: Mach 0.85
Economía de combustible: 20% menos que aviones de cuerpo ancho similares
Aeroméxico es la otra aerolínea latina que ordenó en el pasado 2 aviones de esta familia (787-8). Se espera que el primer vuelo de prueba del 787 se realice este año y que el primer avión sea despachado en 2008.
En este post les presentamos algunas imágenes generadas por computadora del nuevo avión Airbus A350 XWB. Las siglas XWB vienen Cuerpo Ancho Extra, una cualidad publicitada por la compañía con base en Europa, que según ellos permitirá a los pasajeros estar mucho más cómodos en cualquier clase de servicio.
El Airbus vendrá en tres versiones A350-800 con capacidad para 270 pasajeros en configuración básica de 3 clases; A350-900 para 314 pasajeros y el más grande, A350-1000 con capacidad para 350 pasajeros. La serie A350 permitirá un ahorro de 30% de combustible, posee mucha tecnología heredada del gigante A380 como los materiales compuestos usados en su manufactura y un alcance de hasta 8 mil 500 millas náuticas (Ej: un vuelo de Buenos Aires (EZE) a Moscú (SVO) o uno de Miami (MIA) a Beijing (PEK), ambos sin escalas).
Se considera el sucesor de A330 y la fuerte competencia al Boeing 787. El primer lote de estos aviones saldrá en 2010 según Airbus y el primer comprador fue la aerolínea española Air Europa.
Acá las fotos simuladas cortesía de Airbus.
Un video de su presentación
Más del A350 en su página oficial
El fenómeno de aerolíneas de bajo coste sigue extendiéndose por el mundo. Esta vez en Rusia se estrenó SkyExpress, línea aérea de bajo coste que promete tarifas que llegan al 18% del costo de la misma ruta en la principal línea rusa Aeroflot.
Los vuelos iniciales los hacen en un Boeing 737 cubriendo los destinos: Moscú a Sochi, Rostov-On-Don, Tumen y Murmansk. Sky Express pretende cubrir 11 destinos nacionales a finales de año.
El transporte aéreo de pasajeros en Rusia se ha venido en picada en los últimos años debido al bajo ingreso económico de los rusos, las altas tarifas aéreas y la preocupación por la seguridad. Recordemos el accidente aéreo donde chocaron dos naves en el aire y murieron más de 300 personas.. Rusia es reconocida por sus bajos estándares de calidad y servicio en la industria aeronáutica.
