Categoria: "Fotos de Aviones"
Boeing esta celebrando los 40 años de la planta de Everett en el estado de Washington. Un edificio que ostenta un record mundial como el edificio más grande en volumen. En esta fabrica se han producido 2950 aviones hasta la fecha y fue inaugurada en 1967 para producir las series 747, luego los 767 y los 777. Actualmente trabajan allí en el desarrollo y producción de los 787 Dreamliner, la apuesta de Boeing para este siglo.
Con motivo de la celebración de este aniversario han lanzado un sitio web especial que incluye un timeline con los momentos destacados de la planta de Everett.
Avianca, la línea aérea bandera de Colombia y la segunda aerolínea comercial más antigua en el mundo, se ha convertido en la primera suramericana en ordenar a Boeing 10 aviones de la serie 787 y 10 adicionales con el estatus de ‘Derecho a compra’. La orden se sitúa como la más grande echa por alguna línea aérea en toda Latinoamérica.
Boeing publicó junto con su nota de prensa esta foto generada por computadora del 787 Dreamliner luciendo los colores de Avianca.
Sobre el Boeing 787 Dreamliner:
Versiones: 787-3; 787-8; 787-9
Asientos por modelo:
787-8, 210 a 250
787-9, 250 a 290
787-3, 290 a 330Autonomía: 7,650 a 8,200 millas náuticas (14,200 a 15,200 kilómetros)
Velocidad: Mach 0.85
Economía de combustible: 20% menos que aviones de cuerpo ancho similares
Aeroméxico es la otra aerolínea latina que ordenó en el pasado 2 aviones de esta familia (787-8). Se espera que el primer vuelo de prueba del 787 se realice este año y que el primer avión sea despachado en 2008.
Hoy aterrizó por primera vez en el aeropuerto John Fitzgerald Kennedy (JFK) de la ciudad de New York el avión A380 en el marco de sus vuelos de prueba. Aunque estos vuelos se están realizando desde el año pasado es primera vez que el avión es sometido a condiciones reales.
Por primera vez con más de 500 personas a bordo, el vuelo partió desde Francfort hasta la Gran Manzana para evaluar el comportamiento del aire acondicionado, baños y demás servicios abordo. Se tardaron 21 minutos en abordar a esa cantidad de pasajeros gracias a las tres rampas de embarque dispuestas en el aeropuerto de salida.
Según los expertos, Airbus realizó este primer vuelo trasatlántico con pasajeros a bordo hasta la ciudad de Nueva York con el objeto de pulir su imagen desgastada por problemas internos, retrasos en la entrega del avión y la baja aceptación que tiene el coloso en los Estados Unidos debido a la preferencia de las líneas norteamericanas por los aviones más pequeños.
Disfruten de estas fotos del aterrizaje del A380 en New York publicadas hoy mismo en Flickr. Son un espectáculo.
Y un video:
Nos enteramos en Reuters
Créditos: Las fotos fueron publicadas por wtlphotos en Flickr bajo licencia Creative Commons.
En este post les presentamos algunas imágenes generadas por computadora del nuevo avión Airbus A350 XWB. Las siglas XWB vienen Cuerpo Ancho Extra, una cualidad publicitada por la compañía con base en Europa, que según ellos permitirá a los pasajeros estar mucho más cómodos en cualquier clase de servicio.
El Airbus vendrá en tres versiones A350-800 con capacidad para 270 pasajeros en configuración básica de 3 clases; A350-900 para 314 pasajeros y el más grande, A350-1000 con capacidad para 350 pasajeros. La serie A350 permitirá un ahorro de 30% de combustible, posee mucha tecnología heredada del gigante A380 como los materiales compuestos usados en su manufactura y un alcance de hasta 8 mil 500 millas náuticas (Ej: un vuelo de Buenos Aires (EZE) a Moscú (SVO) o uno de Miami (MIA) a Beijing (PEK), ambos sin escalas).
Se considera el sucesor de A330 y la fuerte competencia al Boeing 787. El primer lote de estos aviones saldrá en 2010 según Airbus y el primer comprador fue la aerolínea española Air Europa.
Acá las fotos simuladas cortesía de Airbus.
Un video de su presentación
Más del A350 en su página oficial
La empresa Airbus se ha visto seriamente comprometida con el retraso en la entrega de su avión A380 y promete presentar un plan de reestructuración para el mes de febrero llamado “Power 8” que pretende reducir costos, suprimir empleos y hacer una reorganización industrial para lograr ahorros de 2.000 millones de euros para el año 2010.
Sin embargo, Airbus ha sido tajante al anunciar que en otoño del 2007 entregará el primer gigante A380 a la aerolínea Singapore Airlines con una configuración para 555 pasajeros en tres clases.
Otros en la lista
FedEx, quien ha firmo un plan de compra por 10 Airbus A380 Freighters (Cargueros) ha amenazado con retirar sus pedidos debido al retraso, hasta ahora esta ultimátum no se ha materializado. La línea aérea australiana Qantas quien primero hizo un pedido de 12 aviones fue indemnizada por 77 millones de dólares y luego de recibirla hizo un nuevo pedido por 12 aviones más.
El cliente más importante de este ejemplar de la aeronáutica es la aerolínea del Emirato de Dubai, Emirates Airlines, la cual ha crecido en volumen de pasajeros transportados y ha hecho contratos con Airbus por 43 aviones A380 con configuración para 650 pasajeros en dos clases. El primera avión debía ser entregado a Emirates en octubre de este año pero lo recibirá en agosto de 2008 por lo que se esta negociando una indemnización de más de 200 millones de euros.
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Delta Airlines, como parte de su política de responsabilidad social y en el marco de su apoyo a la Fundación para la Investigación del Cáncer de Mama (BCRF) pintó uno de sus aviones Boenig 757, bautizado Pink Plane, en diferentes tonalidades de rosado para llamar la atención de sus pasajeros e incrementar los fondos para la nombrada fundación.
El avión que estará recorriendo los destinos de Delta a nivel latinoamericano fue completamente reconfigurado con 26 asientos en Primera Clase y 158 en clase turista, todos de cuero y con la última tecnología en entretenimiento abordo.
Acá les mostramos las fotos difundidas por la línea aérea. También les recordamos que Primera-Clase.com junto con la gran mayoría de blogs venezolanos, promociona una campaña para ayudar a una blogger cuya madre sufre esta penosa enfermedad. No olvides darle una mano enviando un mensaje de texto con la palabra CATE al 7733. (En Venezuela)
Un Cirrus SR20, avioneta monomotor construida por Cirrus Aircraft, se estrello esta tarde contra un edificio residencial ubicado en la calle 72 Este y York Avenue, cerca de East River en New York.
Aunque el FBI descartó que se trate de un atentado terrorista, las imágenes mostradas por televisión rememoraron los atentados el 11 de septiembre. Donde se mostraba un rascacielos con columnas de humo y llamas saliendo por las ventanas.
El avión Cirrus SR-20 es un modelo muy nuevo, está en fabricación desde hace 5 años aproximadamente y en el aspecto de seguridad es muy novedoso debido a la utilización de un Sistema de Paracaidas, que en el caso de una emergencia se encarga de depositar el avión en el suelo con total seguridad. Este sistema probó su eficacia cuando el año pasado un piloto del Cirrus se vio forzado a utilizarlo. El avión descendió con total suavidad al piso sin problemas.
El saldo de victimas es 2 muertos y 5 heridos. El avión se encuentra registrado por el pelotero de los Yankees de Nueva York, el pitcher Cory Lidle. Pero se desconoce aún si este viajaba en la avioneta, aunque socorristas encontraron su pasaporte cerca del lugar del accidente.
Boeing y Emirates firmaron hoy una orden de compra de 10 747-8 Freighters (cargueros) durante una ceremonia llevada a cabo en el Departamento de Aviación Civil de Dubai y fue avalada con la firma de Su Alteza, Sheik Ahmed bin Saeed Al-Maktoum, presidente de Emirates y el Director de Ventas de Boeing en Dubai, Ken Shultz.
Los 10 747-8 Freighters tienen un valor de 2.8 billones de dólares y el primero de ellos será entregado en el año 2010.
Emirates Sky-Cargo, filial de carga de la aerolínea Emirates, selecionó este modelo para satisfacer la demanda de carga que tiene la empresa incrementando la capacidad pero con más ahorro de combustible y por lo tanto flexibilidad operacional.
La aerolínea también adquirió 8 aviones Boeing 777 Freighters los cuales empezaran a operar en 2008.
Anteriormente conocida como TAP Air Portugal, la línea aérea oficial de Portugal, llevó a cabo un refrescamiento de su imagen con aires muy frescos y vanguardistas. TAP Portugal (Transportes Aéreos Portugueses) Tiene una flota de 47 aviones Airbus que van desde su modelo A319 hasta el A340.
Entre sus vuelos destacan los destinos de: Faro-FAO, Funchal-FNC, Horta-HOR, Lisboa-LIS, Pico-PIX, Ponta DelgadaPDL, Porto-OPO, Porto Santo-PXO, Santa Maria-SMA e Terceira-TER dentro del territorio portugués e internacionalmente vuelan a Amsterdam-AMS, Barcelona-BCN, Bissau-OXB, Bruselas-BRU, Bolonia-BLQ, Budapest-BUD, Caracas-CCS, Copenhague-CPH, Dakar-DKR, Dublín-DUB, Fortaleza-FOR, Frankfurt-FRA, Ginebra-GVA, Johannesburgo-JNB, Londres-LON, Luanda-LAD, Luxemburgo-LUX, Madrid-MAD, Maputo-MPM, Milán-MIL, Munich-MUC, Natal-NAT, Nueva York-NYC, Oslo-OSL, París-PAR, Praga-PRG, Recife-REC, Río de Janeiro-GIG, Roma-FCO, Sal-SID, Salvador-SSA, São Paulo-GRU, São Tomé-TMS, Estocolmo-ARN, Venecia-VCE, Zurich-ZRH.
Les presentamos esta galería de fotos de aviones TAP Portugal, enviadas por ellos a Primera-Clase.com luciendo el nuevo logotipo.
Los equipos de rescate han recuperado hoy los cadáveres de dos de los 155 ocupantes del Boeing 737-800 de la aerolínea Gol que se estrelló el viernes en la selva amazónica de Brasil, informó la Fuerza Aérea Brasileña (FAB). Se trata de los primeros cuerpos que han sido localizados, y han sido trasladados a una base de la Sierra del Cachimbo en un avión oficial. Los restos están irreconocibles y sólo podrán ser identificados a través de exámenes de ADN a su llegada a Brasilia, precisaron las autoridades. Éstas han confirmado que no hay supervivientes.
Estas son las fotos suministrada por las agencias del accidente del avión de Gol, un Boeing 737-800
