Primera Clase

El embargo de equipaje es una política de American Airlines que límita la cantidad y el tamaño del equipaje chequeado y prohíbe las cajas durante temporadas altas. Esta vez se aplica el embargo desde 1/12/2007 hasta el 10/1/2008 ha los pasajeros que viajen entre Estados Unidos y estas ciudades:

Barranquilla, Cali, Tegucigalpa, Kingston, Medellín, Port-au-Prince, Maracaibo, Puerto Plata, La Paz, Santiago, Santa Cruz, Santo Domingo, Puerto Plata, Quito, Guadalajara, San Salvador y Ciudad de México

Además se incluyen los vuelos de American Eagle hacia Puerto Rico y el Caribe.

Específicamente las limitaciones son las siguientes:

• No se permitirá el chequeo de equipaje con sobrepeso o que excedan su tamaño.
• Se permitirán 2 piezas por pasajero de 50 libras (22,67Kg) máximo cada una y 62 pulgadas lineales (1.57m)
• Equipaje de mano: Solo una pieza permitida de no más de 40 libras (18Kg) y 45 pulgadas lineales (1.14m). Se permite también una pieza personal adicional a este. Ej.: Una cartera, bastón, portafolio.

Esta maleta de tipo Carry-On con ruedas fabricada por Victorinox Swiss Army tiene el tamaño específico para llevarla dentro de la cabina de los aviones y el espacio apropiado para llevar lo que necesitamos en un viaje corto o para utilizarla como maleta auxiliar en viajes largos.

En su interior posee una bolsa para llevar trajes y espacio accesible para un PC portátil. Usa cremalleras asegurables con cerraduras certificadas por la TSA que permiten abrirla y cerrarla luego de una inspección de seguridad en el aeropuerto.

Su precio: $550
Web: Victorinox

En un viaje que hice hace poco me hice ‘amigo’ de la mujer que venía a mi lado en el avión. Al final del vuelo, frente al carrusel del equipaje, la chica criticó una maleta sucia, vieja y fea de algún pasajero y nuestra amistad de 35 minutos se vio perturbada por ese comentario tan plástico. Aunque la maleta no era mía solo pensaba qué diría cuando tomara el bolso Adidas de $50 dólares que me compré en un outlet de Miami como reemplazo a una maleta hecha en China que me causó muchos problemas. A mí me gusta mucho mi bolso Adidas, es grandísimo, con muchos bolsillos en el interior, cierres asegurables, asa extraíble y el mejor invento del siglo XX: Ruedas. Pero que esa mujer me lo criticara me iba a enfadar mucho. Que se metan conmigo pero no con mi maleta.

Afortunadamente su maleta salió primero, por cierto, no era Louis Vuitton como para andar criticando las maletas de los demás, y se fue. Pero desde ese día, sin querer, me fijo en toda maleta que sale por el carrusel y las voy etiquetando: bonita, fea, fea, bonita.

Con el equipaje hay que preocuparse más por la utilidad que por la estética. Por ejemplo, antes como equipaje de mano solo usaba el maletín de la computadora. Pero este se hacía muy pequeño para meter otras cosas. Así que me compré una maleta Targus con poco atractivo estético, pequeña ¡y con ruedas! donde cabe el PC, sus cables y accesorios, la cámara, los lentes, una muda de ropa y hasta unos zapatos y cumple con las medidas establecidas por las aerolíneas en este sentido. He visto maletines, bolsos mensajeros y otros accesorios de viaje muy bonitos pero no creo que sean tan útiles como mi maleta cuadrada y fea para el laptop.

Desde hoy publicaré fotos de maletas, bolsos, mensajeros o maletines, atractivos tantos por su funcionalidad como por su estética, en una sección que llamaremos: Por la maleta se conoce al pasajero.

Cada día hay más restricciones de equipaje en las aerolíneas. Antes solían basarse en un sistema por Piezas/Peso pero el alto tráfico, regulaciones de seguridad y sobretodo, las ganancias han hecho que los pasajeros tengamos que ir a comprar maletas con una cinta métrica en la mano.

Aquellos tiempos cuando llevábamos ropa de más o traíamos 40 kilos en recuerdos de nuestros viajes se acabaron. Las tarifas por equipaje excesivo son cada vez más altas. Algunas líneas cobran un porcentaje por pieza según la tarifa de la ruta en la clase Y (Económica sin restricciones) y otras establecen sumas fijas que pueden llegar a más de 100 dólares por pieza.

Desde que en Londres se descubrió un posible atentado terrorista en aviones las normas relativas al equipaje de mano son cada vez más estrictas en todos los aeropuertos a nivel mundial: Cero líquidos o no más de 100 onzas en una bolsa plástica transparente resellable herméticamente, quitarse los zapatos para escanearlos al momento del hacer el chequeo de seguridad, sacar laptops o artículos electrónicos de tamaño similar de sus maletines, son algunas de ellas. En un viaje olvidé sacar el laptop de su maletín y luego de darse cuenta en la máquina de rayos X que estaba dentro me pasaron a mi con el artefacto a un cuarto. En el un agente de seguridad pasó un papel por toda la maquina y lo introdujo en otra para realizar un análisis que detecta explosivos y otras sustancias.

Siempre que realice un viaje lea estas restricciones para no pasar malos ratos en el aeropuerto. Puede que una línea aérea permita 20 kilos por pieza y otras 40 kilos entre las dos piezas. Cada línea tiene sus franquicias de piezas, pesos y medidas. Tome su equipaje y mida el alto, ancho y largo. La suma de estas medidas no debe exceder la franquicia de la aerolínea o deberá pagar por exceso.

Las restricciones en viajes que se originan o tienen como destino Estados Unidos o Gran Bretaña son mucho más exigentes.

En la tabla le mostramos los límites permitidos en algunas aerolíneas y en el gráfico la cinta amarilla indica como debe medir su equipaje.