Primera Clase

El Carnaval es la principal fista popular del Brasil, en el mundo entero al hablar de carnaval se piensa en Rio de Janeiro, por ser el mas conocido, atrayendo a millares de turistas de todo el planeta.

todos los años, por estas epocas (Carnaval), la cuidad de Rio de Janeiro respira, durante cinco dias aires de alegria. Los cariocas olvidan sus problemas y obligaciones y se rinden ante el gigantesco espectaculo de danzas y magia. El auge de las festividades y los desfiles en la Marques de Sapucaí (Lugar por donde desfilan todas las carrosas de las escuelas de sanba) se vive en toda la region de Rio. Samba colores vivos, fantasias esplendidas y mujeres bonitas son los proncipales ingredientes de este acontesimiento.

Este año y como todos los años las festividades comienzan el Sabado y termianan al medio dia del miercoles en la llamada „Cuarta-Feira de Cinzas“ o „Miercoles de Cinzas“. Habitualmente la gente comienza a celebrar desde el mismo viernes, pues desde que comienza el año los brasileros solo piensan en la llegada del carnaval. Se dice mucho en Brasil que el año comienza oficialmente despues del carnaval.

Para este año se ha observado una buena organizacion y al parecer superará a la de los años anterioes, ademas, se ha realizado una campaña de concientizacion en todo brasil. El gobierno del estado de Rio de Janeiro ha regalado Millones de condones en toda la ciudad y zonas cercanas, para fomentar su uso y evitar asi el contagio del virus del sida que es uno de los problemas que se presentan luego de los dias de carnaval. „Si usas condon seras el mejor en la cama“ es una de las fraces dirigidas al publico femenino para que de esta forma sean Ellas quienes exijan el uso del condon. Los dias del carnaval son de gran desinivicion y por lo tanto donde la sexualidad predomina.

Para llegar a Rio de Janeiro desde Venezuela, hoy en dia existen multiples obciones, en cuanto a vuelos, una de las obciones es la Aerolinea Varig presente en nuestro pais. los vuelos ejecutivos ida y vuelta a Rio de Janeiro rondan los 2700 Bs.F, otra de las obciones la tiene TAM como ya hace un tiempo se los habiamos comentado aca en Primera Clase.

Carnaval de Rio un destino soñado, todos deberiamos tener el placer de vivirlo en persona al menos una vez en la vida.

TAM, la mayor aerolínea de Brasil, comenzará a operar diariamente entre Caracas y Rio de Janeiro (con escalas en Manaos o Sao Paulo) a partir del 28 de septiembre con un avión Airbus A320. Los vuelos entre Brasil y Venezuela se venían realizando únicamente por Varig, adquirida por Gol Líneas Aéreas.

Venezuela firmó este año un acuerdo bilateral con Brasil para fortalecer rutas fronterizas con ese país desde Puerto Ordaz hasta Boa Vista y Manaos; y desde Boa Vista y Manaos hasta Puerto Ordaz, Barcelona y Margarita. Se espera que estas rutas sean operadas por Conviasa, Santa Barbara o Aserca.

Tarifas: El precio de un pasaje desde Caracas a Rio en Clase Económica es de US$600 con impuestos y en Clase Ejecutiva US$2110.

Con toda la fiebre que ha dado la película de Los Simpsons, me he contagiado y he buscado referencias de los viajes de los Simpsons y como en la red está todo pues he conseguido en la Wikipedia una entrada con la lista de los destinos donde Los Simpsons han viajado. En esta se incluye a México, Cuba, Aruba y Brasil.

El capitulo en el cual Los Simpsons viajan a Rio de Janeiro, Brasil, llamado “Échale la culpa a Lisa“, una alusión a la película “Échale la culpa a Río” los personaje pasan por variadas situaciones extremas: Homero es secuestrado por un conductor de taxi sin licencia, son asaltados por niños de la calle, se presenta la ciudad infestada de monos y ratas y a la policía como ineficiente y poco servicial. También hace alusión a la homosexualidad y como era de esperarse causó rechazo a las autoridades brasileras, incluyendo el presidente de ese entonces, Fernando Henrique Cardoso quien catalogó la sátira como una imagen distorsionada de la realidad carioca, provocando una misiva de disculpas de parte de los productores de la comedia norteamericana.

Este y todos los demás viajes de la familia de Springfield los pueden ver en la Wikipedia en este enlace. También he encontrado una web con una lista de las alusiones a personas, cosas o situaciones particulares de un país hechas en la serie.

Gol Líneas Aéreas Inteligentes difundió un comunicado donde anunciaban la apertura de las ventas de boletos aéreos a Lima, Perú. Para corroborar la información y ver los precios de bajo coste que promueve la aerolínea fui a su web y me conseguí con su tarifa desde Sao Paulo hasta Lima y regreso por más de 600 dólares americanos.

Inmediatamente verifiqué si había escogido la tarifa más barata y que esta fuese en una fecha lejana (marzo) y en efecto esa es su tarifa más económica.

¿De verdad eso es lo más barato que se puede conseguir ese trayecto? No. En otros sitios me conseguí con tarifas mucho más económicas, en el mismo trayecto, en las mismas fechas y sin hacer escala en Buenos Aires o Santiago. Por ejemplo: Taca y LAN Perú: US$ 359.

¿Será que low-cost se está usando como truco publicitario?

Si un ciudadano de los Estados Unidos de América desea viajar a Bolivia por razones turísticas o de negocios deberá solicitar una visa de turista a las autoridades consulares bolivianas en su país de origen.

La medida fue adoptada por el presidente boliviano, Evo Morales y esta basada en el “marco de la reciprocidad”. También recalcó que muchos dirigentes y hasta políticos bolivianos le han sido negadas visas para entrar en Estados Unidos “algunas veces sin dar razón”

Impacto turístico
La medida afectará sin duda a la industria turística boliviana. Siendo esta la tercera fuente de ingresos de ese país, la solicitud de visados para ciudadanos americanos repercutirá negativamente. Ahora nos preguntamos: ¿Si esta medida, que suena más a pataleta que a decisión soberana, será también aplicada a la Comunidad Europea quienes también empezaron a exigir visas a los bolivianos?.

Bolivia es el segundo país suramericano en tomar esta medida. Brasil fue el primero en solicitar visas a los turistas americanos.

La noticia en Swiss Info

Me quedé sorprendido con la cantidad de brasileros que van a la Isla de Margarita durante todo el año. Les llama la atención el viaje por La Gran Sabana, la calidad de las playas margariteñas, los precios de puerto libre y sobre todo: el precio de la gasolina en Venezuela (US$0,04 por litro), por lo que se hace muy rentable viajar en carro.

La travesía en carro
Viajar por vía aérea está descartado, los paquetes con pasaje en avión pueden costar 700 ó 800 dólares por persona. En carro el viaje se origina en Manaos donde se debe tomar la vía BR-174 en un recorrido de 988 kilómetros hasta Boa Vista y de allí a Paracaraima donde se cruza la frontera para llegar al poblado venezolano de Santa Elena de Uairén. Se cruza La Gran Sabana y el hermoso Parque Nacional Canaima en un largo recorrido hasta Ciudad Bolívar, El Tigre y Puerto La Cruz donde se toma el ferry hasta la Isla de Margarita.

Los precios en autobús
Para las personas que no traen carro desde Brasil existe la opción del ‘Onibus’. De Manaos a Boa Vista el pasaje tiene un valor de R$ 87,50; de Boa Vista a Paracaraima se pude tomar un onibus de la empresa Eucatur por 12 Reales o en taxi pagando R$20 por persona. También existe la opción de tomar un bus en Santa Elena de Uairen directo a Puerto La Cruz en un viaje directo, largo y sin pagar hotel.

Los documentos
Los brasileros que deseen entrar en Venezuela en carro no necesitan visa pero deben tener pasaporte vigente. Es necesaria la colocación de la vacuna contra la fiebre amarilla con un mínimo de 10 días de anticipación al viaje y el auto debe estar en buen estado y sus papeles en regla. No se necesita licencia internacional de conducir para transitar en Venezuela.

En Orkut hay mucha información en una comunidad muy activa y con más de 3 mil miembros llamada Fui de carro para Margarita allí existen temas con datos de hoteles, rutas, documentación y transporte muy útil para los viajeros.

Una semana después del accidente del Boeing de Gol que cayó en el Amazonas donde murieron 155 personas ocurre un nuevo incidente. Un Boeing 737 se despistó al aterrizar en el Aueropuerto Congonhas de Sao Paulo con 122 pasajeros y 6 miembros de la tripulación.

Tanto los pasajeros como la tripulación del vuelo 1941 están en perfecto estado, no sufrieron ningún tipo de heridas.

La pista del Aeropuerto de Sao Paulo fue cerrada por una hora para poder sacar al Boeing 737 de donde se encontraba.

El avión cubria la ruta Cuiabá, capital del estado de Mato Grosso, y Sao Paulo. Según las primeras informaciones, la pista de aterrizaje se encontraba mojada por la lluvia razón por la cual el tren de aterrizaje se derrapó y fue a parar al area de cesped que bordea la pista.

El avión de Gol había sido recibido nuevo de Boeing el 12 de septiembre y sólo tenía 234 horas de vuelo, dijo la empresa Gol, que también une Rosario con Río de Janeiro con tres vuelos regulares por semana .

Manaos es una base para el turismo en la Amazonia y sede de varios grupos ambientalistas.

Las autoridades creen que el Boeing cayó luego de haber perdido estabilidad tras rozar a un avión menor, un Legacy 600 de la estatal Embraer que iba en sentido contrario, cuando ambas aeronaves viajaba n a unos 800 kilómetros por hora y con bajas condiciones de visibilidad.

Según esas estimaciones, el avión de la Gol fue golpeado en la parte inferior por el Legacy y, desestabilizado por el impacto, se cayó en picada, lo que puede explicar que los restos estén concentrados en un área relativamente pequeña.

Sin embargo, algunos especialistas dudan de ese presunto roce entre las naves, y recordaron que los dos aviones son de última generación, con sistemas sofisticados para evitar colisiones, y eran controlados por los radares.

El Legacy, un jet ejecutivo de una veintena de plazas que iba a Manaos, sufrió la rotura de un ala y pudo aterrizar en emergencia en una base militar cercana, con sus cinco ocupantes -un brasileño y cuatro norteamericanos, entre ellos un periodista del New York Times- ilesos.

El piloto norteamericano, cuya identidad no trascendió, declaró durante cinco horas, y permanecerá en el país a disposición de la investigación, aunque no en condición de detenido.

Especificaciones del Boeing 737
Características generales
Largo de las alas: entre 28,3 y 34,3 m (36 m para los de las series 700, 800, y 900 con winglets)
Longitud:
28,64 m (Serie 100)
30,53 m (Serie 200)
33,4 m (Serie 300)
36,45 m (Serie 400)
31,01 m (Serie 500)
31,2 m (Serie 600)
33,6 m (Series 700 y 700ER)
39,5 m (Serie 800)
42,1 m (Series 900 y 900ER)
Altura de la cola:
12,6 m (Serie 600)
12,5 m (Series 700, 800, 900, y 900ER)
Motores: Dos motores tipo turbofan, entre 64,4 kN and 117,3 kN cada uno
Pratt & Whitney JT8D (Series 100 y 200)
CFMI CFM56-3 (Series 300, 400 y 500)
CFMI [[CF