Categoria: "Avion"
Este par de aviones ‘Triple 7’ de Boeing fueron noticia esta semana. El primero fue entregado a la aerolínea Cathay Pacific y su protagonismo se debe a que es el avión número 700 de esta serie que produce Boeing. El segundo es el primer 777-200LR (longer range) que se entrega a un operador estadounidense, en este caso Delta Airlines. El avión fue bautizado con el nombre de “Spirit of Delta” en gratitud a los empleados de esta línea aérea. Su primer vuelo en servicio esta previsto para el 8 de marzo desde Atlanta a Los Angeles y al siguiente día el primero internacional desde Atlanta a Tokio. ¿A que olerá un avión nuevo?
Un piloto logró aterrizar el sábado un Airbus 320 con 131 pasajeros a bordo en el aeropuerto de Hamburgo luego de un primer intento que fue filmado y que estuvo a punto de convertirse en una tragedia debido a los fuertes vientos que azotaban la zona por el ciclón Emma.
Los videos de aterrizajes con vientos cruzados pululan por internet pero este recibió especial atención de los medios de todo el mundo ya que fue capturado por un videoaficionado que se encontraba cercano a la pista en la cerca del perímetro del aeropuerto alemán.
La torre de control dio la orden al capitán del vuelo de Lufthansa de aterrizar cuando los vientos cesaron cesaron pero justo al tocar tierra una ráfaga de más de 120km/h lo desestabilizó provocando daños en un ala. La pericia del piloto le permitió recobrar el control del avión y este abortó el aterrizaje. El avión logró aterrizar con éxito 15 minutos después del primer intento que pudo acabar en accidente y hoy su capitán y copiloto son tratados como héroes en Alemania aunque se busca establecer responsabilidades por lo sucedido.
Las últimas imágenes del A320-233 de TAM en el aeropuerto Sao Paulo-Congonhas fueron captadas por las cámaras de seguridad y transmitidas por la televisión brasilera. En el video se observa el avión a alta velocidad, luego sale del cuadro y segundos mas tarde vemos el reflejo de la explosión causada por el choque del A320 con los tanques de combustibles ubicados en el perímetro del aeropuerto.
El vuelo 3054 que llegaba a Sao Paulo desde Porto Alegre transportaba 6 tripulantes y 162 pasajeros y 18 personas de personal de la empresa. Todos victimas fatales de este accidente junto con el personal de tierra que se encontraba en la estación de TAM Express con la cual chocó el avión. El total de victimas supera a las 200 personas.
Motivos
Inicialmente trascendió en los medios que el motivo del accidente era que la pista por donde aterrizó el avión de TAM había sido repavimentada recientemente debido a fallas estructurales. La obra no se encontraba completada debido a la falta de canaletas para el desagüe del agua producto de la lluvia y que ayudan a frenar a los aviones que aterrizan. Sin embargo, el presidente de la aerolínea brasilera dijo en un comunicado que no podía afirmar que la pista fue la causante de la tragedia debido a que la empresa que representa realiza múltiples despegues y aterrizajes en el Internacional de Sao Paulo a diario sin presentar nunca un inconveniente.
Otras hipótesis responsabilizan a la tripulación de cabina del avión debido a que, según testigos, el avión toco la pista mojada a alta velocidad por lo que la frenada le fue imposible e intentó tomar vuelo nuevamente pero sin éxito debido a que no llevaba velocidad suficiente para sustentar el A320.
Airbus, fabricante del avión, ha enviado desde Francia investigadores que ayudaran a las autoridades aeronáuticas de Brasil a aclarar los motivos del accidente que enluta a los brasileros justo cuando el país celebra en Río de Janeiro los Juegos Panamericanos.
Con el accidente Gol el año pasado, los múltiples problemas con controladores y ahora con este accidente es la muestra clara de que la aeronáutica de Brasil esta en emergencia.
Este video muestra una prueba de evacuación de un Airbus A380, el más grande del mundo. Se tardaron 1 minuto 17 segundos en evacuar 873 personas del avión. Cabe destacar que la mayoría de los pedidos que han hecho las aerolíneas para este avión es bajo la configuración de 3 clases y 555 pasajeros.
Vía: DeViajero
Hoy aterrizó por primera vez en el aeropuerto John Fitzgerald Kennedy (JFK) de la ciudad de New York el avión A380 en el marco de sus vuelos de prueba. Aunque estos vuelos se están realizando desde el año pasado es primera vez que el avión es sometido a condiciones reales.
Por primera vez con más de 500 personas a bordo, el vuelo partió desde Francfort hasta la Gran Manzana para evaluar el comportamiento del aire acondicionado, baños y demás servicios abordo. Se tardaron 21 minutos en abordar a esa cantidad de pasajeros gracias a las tres rampas de embarque dispuestas en el aeropuerto de salida.
Según los expertos, Airbus realizó este primer vuelo trasatlántico con pasajeros a bordo hasta la ciudad de Nueva York con el objeto de pulir su imagen desgastada por problemas internos, retrasos en la entrega del avión y la baja aceptación que tiene el coloso en los Estados Unidos debido a la preferencia de las líneas norteamericanas por los aviones más pequeños.
Disfruten de estas fotos del aterrizaje del A380 en New York publicadas hoy mismo en Flickr. Son un espectáculo.
Y un video:
Nos enteramos en Reuters
Créditos: Las fotos fueron publicadas por wtlphotos en Flickr bajo licencia Creative Commons.
La única vez que nos montamos en un jet privado fue cuando a Robert le dieron la cola desde Margarita. Yo como fanático de aviones no puedo dejar de fascinarme con las fotos de aviones privados pequeños y grandes, turbo propulsados, jets, avionetas.
Los precios para alquilar un avión para un vuelo privado o charter no los conocía. La semana pasada entré en el sitio de una compañía que se dedica a esta labor y pude hacer un presupuesto en línea.
Las opciones que dan son varias. Escoges el origen y el destino, si el viaje es con regreso o no, la cantidad de pasajeros y obtienes los precios aproximados en euros de cuanto cuesta esta opción de viaje usada por grandes corporaciones y celebridades. En mi ejemplo consulte el valor de un viaje Caracas- Porlamar y obtuve precios desde 6 mil euros en un avión turbo propulsado hasta 28 mil euros en un jet grandísimo con capacidad hasta 18 pasajeros.
El link de la página es este.
Créditos: La foto de un grupo de personas abordando un jet de United es de Navivision
La empresa Airbus se ha visto seriamente comprometida con el retraso en la entrega de su avión A380 y promete presentar un plan de reestructuración para el mes de febrero llamado “Power 8” que pretende reducir costos, suprimir empleos y hacer una reorganización industrial para lograr ahorros de 2.000 millones de euros para el año 2010.
Sin embargo, Airbus ha sido tajante al anunciar que en otoño del 2007 entregará el primer gigante A380 a la aerolínea Singapore Airlines con una configuración para 555 pasajeros en tres clases.
Otros en la lista
FedEx, quien ha firmo un plan de compra por 10 Airbus A380 Freighters (Cargueros) ha amenazado con retirar sus pedidos debido al retraso, hasta ahora esta ultimátum no se ha materializado. La línea aérea australiana Qantas quien primero hizo un pedido de 12 aviones fue indemnizada por 77 millones de dólares y luego de recibirla hizo un nuevo pedido por 12 aviones más.
El cliente más importante de este ejemplar de la aeronáutica es la aerolínea del Emirato de Dubai, Emirates Airlines, la cual ha crecido en volumen de pasajeros transportados y ha hecho contratos con Airbus por 43 aviones A380 con configuración para 650 pasajeros en dos clases. El primera avión debía ser entregado a Emirates en octubre de este año pero lo recibirá en agosto de 2008 por lo que se esta negociando una indemnización de más de 200 millones de euros.
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Un Cirrus SR20, avioneta monomotor construida por Cirrus Aircraft, se estrello esta tarde contra un edificio residencial ubicado en la calle 72 Este y York Avenue, cerca de East River en New York.
Aunque el FBI descartó que se trate de un atentado terrorista, las imágenes mostradas por televisión rememoraron los atentados el 11 de septiembre. Donde se mostraba un rascacielos con columnas de humo y llamas saliendo por las ventanas.
El avión Cirrus SR-20 es un modelo muy nuevo, está en fabricación desde hace 5 años aproximadamente y en el aspecto de seguridad es muy novedoso debido a la utilización de un Sistema de Paracaidas, que en el caso de una emergencia se encarga de depositar el avión en el suelo con total seguridad. Este sistema probó su eficacia cuando el año pasado un piloto del Cirrus se vio forzado a utilizarlo. El avión descendió con total suavidad al piso sin problemas.
El saldo de victimas es 2 muertos y 5 heridos. El avión se encuentra registrado por el pelotero de los Yankees de Nueva York, el pitcher Cory Lidle. Pero se desconoce aún si este viajaba en la avioneta, aunque socorristas encontraron su pasaporte cerca del lugar del accidente.
Según investigadores, y publicado por el diario Folha de Sao Paulo, los pilotos estadounidenses del Embraer Legacy perteneciente a la compañía Excel Air, no cumplieron con el plan de vuelo.
Luciano Inacio da Silva indicó que el plan de vuelo indicaba que al despegar de Sao Paulo el jet debía volar a 37 mil pies de altura, luego al sobrevolar Brasilia, capital de Brasil, descender a 36 mil pies de altitud y a 480 km de Brasilia ascender a 38 mil pies.
Sin embargo, Joseph Lepore y Jan Paul Paladino, piloto y copiloto del Legacy, alegaron durante sus declaraciones que siguieron lo pautado en su plan de vuelo: Mantener una altitud de 37.000 pies. El comisario refuta lo señalado por los pilotos diciendo que el plan de vuelo no preveía mantener la misma altitud.
Las investigaciones ahora se centran en aclarar las contradicciones con las declaraciones de los controladores de vuelo, debido a que estos debían ser informados se cualquier cambio de altura de las aeronaves.
El plan de vuelo del Boeing 737-800 de Gol Líneas Aéreas preveía volar a una altitud de 37 mil pies.
A continuación graficamos el plan de vuelo del Legacy y del 737 de Gol; marcando en verde la ruta pautada para el Legacy, en azul la ruta del 737 y en rojo la ruta errónea del Legacy según lo informado por el Comisario da Silva.
En un comunicado difundido por la empresa aérea Gol Lineas Aereas Inteligentes se indica que los restos del avión Boeing 737-800 que cayó en medio de la selva amazónica después de un choque con otra avioneta fueron localizados.
Según la Aeronáutica, los helicópteros que participaban en la búsqueda ya fueron enviados al lugar del accidente y aún no hay información sobre si alguien sobrevivió.
El lugar del accidente está en la jurisdicción de Peixoto de Azevedo, entre dos aldeas indígenas en la reserva de Xingú, un municipio amazónico en Mato Grosso, estado del centro-oeste brasileño y fronterizo con Bolivia.
El aparato de la aerolínea GOL fue visto por uno de los siete aviones de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) que participaban desde ayer de la búsqueda, casi dos horas después de reanudarse en la mañana de hoy sábado.
‘Las autoridades aeronáuticas están investigando las circunstancias del accidente’, informó la aerolínea brasileña en su comunicado sin hacer referencia alguna al posible choque.
Según la lista de ocupantes divulgada por la aerolínea, además de los seis tripulantes, en el avión viajaban 149 pasajeros, entre ellos una niña y una bebé de 11 meses.
La aerolínea GOL informó de que el Boeing tenía apenas 200 horas de vuelo y era operado por la compañía desde el 12 de septiembre pasado, cuando la empresa lo recibió del fabricante.
GOL, una aerolínea que comenzó a operar hace apenas cinco años con la modalidad de bajos costos y bajas tarifas, ya es la segunda mayor de Brasil y hasta ahora no había registrado accidentes en su historia.
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