Primera Clase

En la tarde hoy la aeronave de American Airlines tuvo que ser devuelta a Miami al presentar problemas con el tren de aterrizaje.

El vuelo 862 de American Airlines despegó del aeropuerto de Palm Beach rumbo a Chicago con 133 pasajeros y cinco tripulantes, pero fue desviado de vuelta a Miami por problemas en el tren de aterrizaje delantero.

Según informaciones suministradas por los medios interneacionales afirman que la aeronave logró aterrizar exitosamente en la ciudad de Miami, luego de que se encendiera una alarma en el panel del avión que indicaba una supuesta falla en el tren de aterrizaje de la rueda delantera.

El piloto tuvo que quemar la mayor cantidad de combustible en el aire para efectuar luego el aterrizaje de emergencia manteniendo la trompa levantada hasta que la aeronave fuese disminuyendo la velocidad para finalmente hacer contacto con el suelo.

El aterrizaje se produjo de manera exitosa ya que al parecer el problema se debió a un error en el sistema de sensores en el panel principal de la aeronave y no en el tren de aterrizaje como se sospechaba.

El embargo de equipaje es una política de American Airlines que límita la cantidad y el tamaño del equipaje chequeado y prohíbe las cajas durante temporadas altas. Esta vez se aplica el embargo desde 1/12/2007 hasta el 10/1/2008 ha los pasajeros que viajen entre Estados Unidos y estas ciudades:

Barranquilla, Cali, Tegucigalpa, Kingston, Medellín, Port-au-Prince, Maracaibo, Puerto Plata, La Paz, Santiago, Santa Cruz, Santo Domingo, Puerto Plata, Quito, Guadalajara, San Salvador y Ciudad de México

Además se incluyen los vuelos de American Eagle hacia Puerto Rico y el Caribe.

Específicamente las limitaciones son las siguientes:

• No se permitirá el chequeo de equipaje con sobrepeso o que excedan su tamaño.
• Se permitirán 2 piezas por pasajero de 50 libras (22,67Kg) máximo cada una y 62 pulgadas lineales (1.57m)
• Equipaje de mano: Solo una pieza permitida de no más de 40 libras (18Kg) y 45 pulgadas lineales (1.14m). Se permite también una pieza personal adicional a este. Ej.: Una cartera, bastón, portafolio.

“Estoy cansado de viajar” es una de las frases que probablemente no diré nunca y aunque a algunos le molesta la idea de hacer maletas y largarse, siempre existen voluntarios que se ofrecen a sacrificarse por los demás haciendo el viaje que todos evitan.

En este estilo va el nuevo comercial de American Airlines donde un colaborador de una empreasa es el único que se ofrece para hacer los viajes cuando lo que busca es acumular millas.

La campaña se llama “We know why you fly” (Sabemos por qué vuelas) y en su sitio web además de ver los comerciales, conseguir tarifas y leer consejos sobre reservas online, también puedes hacer postales como la que les muestro abajo donde salgo disfrazado de guardia de Buckingham.

Ver: Comercial American Airlines

La próxima semana viajaremos a Miami por unos días y hemos dedicado buena parte de nuestro tiempo en hacer las reservas de pasajes, hoteles y todo lo demás. La cantidad de información disponible en la red hace sin duda muy agradable la planificación del viaje.

No hemos acudido a agentes para la planificación o compra de algún servicio. Los pasajes los compramos por teléfono en American Airlines y otra parte de mi familia que también viaja lo hizo personalmente en Santa Barbara Airlines. Los boletos CCS-MIA se consiguen desde 1 millón de bolívares (US$465)

La cantidad de venezolanos que viaja a Miami en estas fechas es sorprendente, los asientos en nuestros vuelos están llenos desde hace 2 semanas. El motivo suele ser la temporada de vacaciones escolares y el puente del 5 de julio. Al ver el mapa de asientos completamente lleno uno piensa dos cosas: Hay sobreventa, habrá problemas.

Para evitarlos nos conviene irnos muy temprano para hacer el chequeo y ofrecernos para un upgrade en caso de sobreventa. Para conseguir el upgrade doy estos consejos: Irse bien vestidos (una condición para entrar en el Admirals Club) cero shorts, cero franelas. Llevar la tarjeta del programa de viajero frecuente y presentarla al hacer el chequeo, caerle en gracia a quien haga el chequeo y ligarla.

Estar en la sala de espera de una puerta de embarque puede ser estresante para muchos. A mi por ejemplo me estresa la gente que empieza a hacer la fila para abordar cuando llega el avión y ni siquiera han desembarcado los pasajeros que vienen en el. Mucho más tedioso es sufrir un atraso del vuelo sentado en sillas incomodas soportando a tu vecino quejándose de la aerolínea, del retraso, del personal, del aeropuerto, de todo. Escuchar los llantos, gritos o juegos de niños puede ser también motivo de angustia para algunos y mucho más, abrir el laptop para trabajar o distraerte y ver como los mirones se meten en tu pantalla para ver que haces.

Estas situaciones se pueden evitar en cualquiera de los salones VIP de los aeropuertos alrededor del mundo. Estos lounge son áreas amplias, cómodas y tranquilas que alejan al pasajero de todas esas situaciones angustiosas que se forman en las salas de embarque, permitiéndole trabajar, conversar, distraerse con un libro o hacer reuniones de última hora en un ambiente tranquilo.

Usualmente estos salones están abiertos para los inscritos en programas de viajero frecuente y poseen alta categoría en ellos o para los que viajan en Primera Clase o Clase Ejecutiva. Pero también existen formas de que un pasajero en clase económica disfrute de la tranquilidad de los salones VIP. American Airlines, por ejemplo, ofrece la suscripción a Admirals Club que permite el acceso durante un año a los salones de esta aerolínea y otras asociadas en todo el mundo por US$300 al año o comprando un pase por un día por US$50.

Priority Pass es otra opción que ofrece más de 500 salones con costos de membresía anuales que van desde los 99 dólares americanos. Esta opción es muy usada en Venezuela debido a que hay salones afiliados a esta marca en Caracas, Porlamar, Maracaibo, Puerto Ordaz y Barquisimeto.

La tranquilidad en un aeropuerto es un lujo, pero muchos están dispuestos a pagarla. Por ejemplo, mi papá que me regaló una tarjeta Priority Pass hasta el 2009

Accionistas de Iberia dijeron que la empresa no tiene apuro en mostrar sus estados financieros a British Airways y TGP, interesados en adquirirla, y negocian con American Airlines un nuevo acuerdo que permitiría ampliar sus conexiones en Norteamérica (quizá buscan aumentarle un poco el precio)

Iberia, aunque ya no le pertenece a los mismos de hace años, fue la encargada de comprar, utilizar y destruir Viasa, línea bandera venezolana y hacer casi lo mismo con Aerolíneas Argentinas. Aunque esta última no desapareció debido a que fue adquirida por el Grupo Marsans y se salvó del chupa sangre español.

Seguiremos en la pista de esta compra. Se tornará interesante.

Este año American Airlines empezó a ofrecer una renovada clase ejecutiva en las rutas cubiertas por los aviones Boeing 767-300. En Latinoamérica estas rutas son: Buenos Aires, Montevideo, San Juan, Sao Paulo y Rio de Janeiro.

Esta aerolínea se quedó en el pasado con esos asientos deslucidos y ya era hora de renovarlos. Y aunque la noticia se empezó a difundir hace tiempo es hoy cuando visito el sitio que promociona la nueva Business Class 767-300 de AA. Al terminar el tour se le indica cual es su posición de asiento preferida durante su vuelo basado en el tiempo que tarde navegando por el sitio. A mi me indicó “posición erguida” Según ellos mi productividad volará…

American lanzó desde el pasado 26 de febrero la promoción Vacaciones de Primera donde el participante debe llenar un formulario muy básico y obtener premios muy buenos:

El primer premio consiste en boletos al destino de tu preferencia servido por American Airlines en Primera Clase para 4 personas, además 6 días de alojamiento en un hotel de la cadena Hyatt, 6 días de alquiler de auto y $1000 para gastos

En la segunda categoría de premios existe la posibilidad de ganar pasajes para dos personas en clase económica. Otros premios son suscripciones a los lounge de Primera Clase de American llamados Admirals Club, millas, y audífonos de marca Bose. Para un total de 186 premios.

Es posible aumentar las posibilidades de ganar con esto que unos llaman mercadeo viral recomendando a tres amigos o viendo un video promocional del sitio en español de American.

Si deseas concursar ve a esta dirección.

Cada día hay más restricciones de equipaje en las aerolíneas. Antes solían basarse en un sistema por Piezas/Peso pero el alto tráfico, regulaciones de seguridad y sobretodo, las ganancias han hecho que los pasajeros tengamos que ir a comprar maletas con una cinta métrica en la mano.

Aquellos tiempos cuando llevábamos ropa de más o traíamos 40 kilos en recuerdos de nuestros viajes se acabaron. Las tarifas por equipaje excesivo son cada vez más altas. Algunas líneas cobran un porcentaje por pieza según la tarifa de la ruta en la clase Y (Económica sin restricciones) y otras establecen sumas fijas que pueden llegar a más de 100 dólares por pieza.

Desde que en Londres se descubrió un posible atentado terrorista en aviones las normas relativas al equipaje de mano son cada vez más estrictas en todos los aeropuertos a nivel mundial: Cero líquidos o no más de 100 onzas en una bolsa plástica transparente resellable herméticamente, quitarse los zapatos para escanearlos al momento del hacer el chequeo de seguridad, sacar laptops o artículos electrónicos de tamaño similar de sus maletines, son algunas de ellas. En un viaje olvidé sacar el laptop de su maletín y luego de darse cuenta en la máquina de rayos X que estaba dentro me pasaron a mi con el artefacto a un cuarto. En el un agente de seguridad pasó un papel por toda la maquina y lo introdujo en otra para realizar un análisis que detecta explosivos y otras sustancias.

Siempre que realice un viaje lea estas restricciones para no pasar malos ratos en el aeropuerto. Puede que una línea aérea permita 20 kilos por pieza y otras 40 kilos entre las dos piezas. Cada línea tiene sus franquicias de piezas, pesos y medidas. Tome su equipaje y mida el alto, ancho y largo. La suma de estas medidas no debe exceder la franquicia de la aerolínea o deberá pagar por exceso.

Las restricciones en viajes que se originan o tienen como destino Estados Unidos o Gran Bretaña son mucho más exigentes.

En la tabla le mostramos los límites permitidos en algunas aerolíneas y en el gráfico la cinta amarilla indica como debe medir su equipaje.

Más de 2.500 pasajeros se vieron afectados por el contratiempo ambiental. El Inac aseguró que la nube de cenizas continúa desintegrándose. En el Zulia las aerolíneas reanudaron sus actividades.

Las aerolíneas comerciales American Airlines y Aeropostal reiniciaron ayer —en horas de la mañana— sus vuelos entre Venezuela y Estados Unidos, tras la suspensión del tráfico aéreo el pasado domingo.

La restricción de los vuelos fue tomada a causa de una nube de ceniza emanada del volcán Soufriere Hills, en la isla caribeña Montserrat.

El presidente del Instituto Nacional de Aviación Civil (Inac), coronel Francisco Paz, informó que se reanudaron todos los vuelos internacionales y los locales retomarán su ritmo normal.
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