Categoria: "American Airlines"
El día de hoy la compañía norteamericana de aviación American Airlines, anunció que el segundo de los 76 aviones Boeing 737-800 que se están modificando actualmente, empezara a volar con un conjunto de nuevas características que tienen como misión la mejora del servicio que se les presta a los usuarios de la compañía.
La intención principal de la compañía norteamericana es poner estas 76 aeronaves al mismo nivel funcional que presentan las 84 unidades nuevas del mismo modelo que American Airlines comenzó a recibir en marzo de 2009 y que esta previsto les terminen de entregar en el año 2011.
Estos nuevos Boeing 737-800 que esta recibiendo American Airlines gradualmente, vienen con varias mejoras, entre estas se incluyen el aumento del tamaño del los compartimientos para equipaje, asientos de primera-clase y clase económica mas cómodos y espaciosos, mejoras importantes en el sistema de entretenimiento durante el vuelo y la adición de tomas de corriente alterna, todas estas serán agregadas igualmente a las 76 aeronaves que se están renovando.
Es importante destacar que la nueva distribución de los asientos en los Boeing 737-800 permiten añadir 12 asientos extras en la clase económica, lo que aumenta la capacidad de estas aeronaves a 160 plazas.
De esta manera American Airlines, asegura el retorno de la inversión en el corto plazo, aumentando el nivel de satisfacción en sus clientes, una apuesta que la compañía aérea norteamericana ya tiene ganada.
Boeing 737-800 perteneciente a la compañía aérea American Airlines
Hace dos semanas, un Boeing 737 de American Airlines se salió de pista en Jamaica. El resultado: el fuselaje resquebrajado y decenas de pasajeros heridos. Pero ese no fue el único contratiempo de la compañía durante el mes de diciembre de 2009.
Dos aviones de American – uno en Carolina del Norte el 13 de diciembre y uno en Texas el 24 de diciembre – experimentaron también problemas al aterrizar. Y ahora la Administración Federal de Aviación (FAA por sus siglas en inglés) dice que está aumentando su supervisión a la compañía para averiguar si existe un patrón detrás de los accidentes.
La FAA investiga a American Airlines para ver si existe un patrón detrás de los tres accidentados aterrizajes ocurridos durante el mes de diciembre de 2009
Los aterrizajes bruscos de los otros dos aviones resultaron mucho menos graves que el accidente de Jamaica. Ambos incidentes involucraron jets MD-80 y, en ambos casos, la punta de un ala tocó la pista cuando el avión aterrizó.
Aunque nadie resultó herido en esos vuelos, es inusual para una gran compañía aérea contar con tres aterrizajes abruptos en tan sólo un par de semanas.
El consultor de seguridad en la aviación Todd Curtis, quien dirige el sitio Web Airsafe.com, dice que los reguladores deberían examinar si los contratiempos son síntomas de un problema mayor en la operativa estadounidense.
Todas las aerolíneas desarrollan sus propios procedimientos, tanto para el mantenimiento como para volar. Así que se debería hacer algún tipo de control para asegurarse que los procedimientos fueron realizados. También podrían poner a examinadores de vuelo de la FAA a mirar por encima de los hombros de algunos pilotos para ver si están o no operando de conformidad con las regulaciones de la FAA.
American Airlines, por su parte, dice estar cooperando con la FAA. Funcionarios de la aerolínea se negaron a ser entrevistados, pero emitieron una declaración por escrito diciendo que la compañía está llevando a cabo una revisión interna de los incidentes relacionados con las puntas de las alas, al mismo tiempo que trabaja con las autoridades que investigan el aterrizaje de emergencia en Kingston.
La compañía dice que no ha descubierto ninguna relación entre los tres eventos, y Bill Waldock, profesor de seguridad aeronáutica de Embry-Riddle Aeronautical University, no ve ninguna relación evidente tampoco.
Creditos: La foto que ilustra este artículo fue publicada en Flickr por el usuario caribb bajo licencia Creative Commons
Cuarenta personas resultaron heridas después de que un avión de American Airlines se estrellara y partiera en dos luego de aterrizar en el Aeropuerto Internacional Norman Manley, en Kingston, poco después de las 10:00 p.m. del martes.
Los pasajeros heridos fueron trasladados al Hospital Público de Kingston, y no hay informes de muertes.
dijo el Ministro de Información, Daryl Vaz.
El portavoz de American Airlines, Charley Wilson, dijo en una breve declaración que no hubo informes de víctimas mortales en el accidente que ocurrió alrededor de las 10:22 p.m. hora local. El vuelo salió de Miami y en el mismo viajaban 148 pasajeros y 6 miembros de la tripulación.
Aunque aún no hay detalles adicionales disponibles, los pasajeros en el aeropuerto dijeron a los medios locales que el avión intentaba aterrizar bajo una intensa lluvia cuando ocurrió el accidente.
El avión se estrelló y se rompió casi en frente de mí.
dijo la pasajera Naomi Palmer, quien además manifestó que sentía un poco de dolor. Se oían sirenas de los vehículos de emergencia mientras ella hablaba por su teléfono celular con las agencias de noticias.
Los informes preliminares indican que no hay lesiones graves, y la aeronave, cuyo número de vuelo es el 331, transportaba 148 pasajeros y seis tripulantes. El vuelo despegó del Aeropuerto Ronald Reagan, en Washington, y se detuvo en Miami antes de viajar a Kingston.
El incidente de Jamaica es la segunda desgracia de American Airlines este mes. El 13 de diciembre, el ala del American MD-82 golpeó la pista de Charlotte, en Carolina del Norte, durante el aterrizaje, causando daños al avión aunque nadie resultó herido.
American Airlines estableció un número de teléfono para amigos y parientes involucrados: dentro de los EE.UU. pueden llamar al: 800-245-0999; en Jamaica, pueden llamar al 800-872-2881.
Utilizar siempre que sea posible una misma aerolínea o alianza tiene sus beneficios. Acumular millas que pueden ser luego canjeadas por boletos aéreos es el más importante, pero si se acumulan durante un período, una buena cantidad de millas, el estatus dentro de programa de viajero frecuente sube y aumentan los beneficios que premian su lealtad. Entre ellos destacan: uso de salas de espera VIP, prioridad en listas de espera, prioridad de reserva de asientos especiales o upgrades de clases.
Desde el 2 de septiembre y hasta el 15 de diciembre los pasajeros de American Airlines tendrá la posibilidad de acumular doble millaje para alcanzar los estatus elites AAdvantage Gold, Platinum y Executive Platinum inscribiéndose en la promoción con el código DBLEQ en www.aa.com/aadvantage.
Y para quienes ya disfrutan de estos estatus elite, registrando el código ELTRW en el mismo site podrán,, además de acumular doble millaje, aplicar por premios que incluyen millas adicionales, pases por un año a los Admirals Club o la oportunidad de premiar con estatus elite AAdvantage Gold a un conocido por un año.
Para más información pueden leer la nota de prensa enviada por American.
Creditos: La fotografía que ilustra este post es propiedad de Antonio Jordana y fue publicada en Flickr bajo licencia Creative Commons.
Kent Wien es piloto de American Airlines y además escribe en Gadling una sección llamada Cockpit Chronicles. Este piloto grabó el video que mostramos a continuación antes la inspección prevuelo de Londres a Boston. En el muestra la ENORME cantidad de papeles que deben llevar a bordo para realizar esta travesía transoceánica.
Los papeles que la tripulación necesita para volar incluyen planes de vuelo con datos de la ruta, cuan alto volaran y este tipo de cosas, datos de peso y balance, pronósticos de tiempo, procedimientos de seguridad, mapas, certificaciones de la tripulación, datos de los aeropuertos de salida y llegada, largas listas de chequeo y varios volúmenes de manuales del avión. El video está en inglés.
Vía: Gadling
