Categoria: "Accidentes Aereos"
Las últimas imágenes del A320-233 de TAM en el aeropuerto Sao Paulo-Congonhas fueron captadas por las cámaras de seguridad y transmitidas por la televisión brasilera. En el video se observa el avión a alta velocidad, luego sale del cuadro y segundos mas tarde vemos el reflejo de la explosión causada por el choque del A320 con los tanques de combustibles ubicados en el perímetro del aeropuerto.
El vuelo 3054 que llegaba a Sao Paulo desde Porto Alegre transportaba 6 tripulantes y 162 pasajeros y 18 personas de personal de la empresa. Todos victimas fatales de este accidente junto con el personal de tierra que se encontraba en la estación de TAM Express con la cual chocó el avión. El total de victimas supera a las 200 personas.
Motivos
Inicialmente trascendió en los medios que el motivo del accidente era que la pista por donde aterrizó el avión de TAM había sido repavimentada recientemente debido a fallas estructurales. La obra no se encontraba completada debido a la falta de canaletas para el desagüe del agua producto de la lluvia y que ayudan a frenar a los aviones que aterrizan. Sin embargo, el presidente de la aerolínea brasilera dijo en un comunicado que no podía afirmar que la pista fue la causante de la tragedia debido a que la empresa que representa realiza múltiples despegues y aterrizajes en el Internacional de Sao Paulo a diario sin presentar nunca un inconveniente.
Otras hipótesis responsabilizan a la tripulación de cabina del avión debido a que, según testigos, el avión toco la pista mojada a alta velocidad por lo que la frenada le fue imposible e intentó tomar vuelo nuevamente pero sin éxito debido a que no llevaba velocidad suficiente para sustentar el A320.
Airbus, fabricante del avión, ha enviado desde Francia investigadores que ayudaran a las autoridades aeronáuticas de Brasil a aclarar los motivos del accidente que enluta a los brasileros justo cuando el país celebra en Río de Janeiro los Juegos Panamericanos.
Con el accidente Gol el año pasado, los múltiples problemas con controladores y ahora con este accidente es la muestra clara de que la aeronáutica de Brasil esta en emergencia.
Un Cirrus SR20, avioneta monomotor construida por Cirrus Aircraft, se estrello esta tarde contra un edificio residencial ubicado en la calle 72 Este y York Avenue, cerca de East River en New York.
Aunque el FBI descartó que se trate de un atentado terrorista, las imágenes mostradas por televisión rememoraron los atentados el 11 de septiembre. Donde se mostraba un rascacielos con columnas de humo y llamas saliendo por las ventanas.
El avión Cirrus SR-20 es un modelo muy nuevo, está en fabricación desde hace 5 años aproximadamente y en el aspecto de seguridad es muy novedoso debido a la utilización de un Sistema de Paracaidas, que en el caso de una emergencia se encarga de depositar el avión en el suelo con total seguridad. Este sistema probó su eficacia cuando el año pasado un piloto del Cirrus se vio forzado a utilizarlo. El avión descendió con total suavidad al piso sin problemas.
El saldo de victimas es 2 muertos y 5 heridos. El avión se encuentra registrado por el pelotero de los Yankees de Nueva York, el pitcher Cory Lidle. Pero se desconoce aún si este viajaba en la avioneta, aunque socorristas encontraron su pasaporte cerca del lugar del accidente.
Según investigadores, y publicado por el diario Folha de Sao Paulo, los pilotos estadounidenses del Embraer Legacy perteneciente a la compañía Excel Air, no cumplieron con el plan de vuelo.
Luciano Inacio da Silva indicó que el plan de vuelo indicaba que al despegar de Sao Paulo el jet debía volar a 37 mil pies de altura, luego al sobrevolar Brasilia, capital de Brasil, descender a 36 mil pies de altitud y a 480 km de Brasilia ascender a 38 mil pies.
Sin embargo, Joseph Lepore y Jan Paul Paladino, piloto y copiloto del Legacy, alegaron durante sus declaraciones que siguieron lo pautado en su plan de vuelo: Mantener una altitud de 37.000 pies. El comisario refuta lo señalado por los pilotos diciendo que el plan de vuelo no preveía mantener la misma altitud.
Las investigaciones ahora se centran en aclarar las contradicciones con las declaraciones de los controladores de vuelo, debido a que estos debían ser informados se cualquier cambio de altura de las aeronaves.
El plan de vuelo del Boeing 737-800 de Gol Líneas Aéreas preveía volar a una altitud de 37 mil pies.
A continuación graficamos el plan de vuelo del Legacy y del 737 de Gol; marcando en verde la ruta pautada para el Legacy, en azul la ruta del 737 y en rojo la ruta errónea del Legacy según lo informado por el Comisario da Silva.
Una semana después del accidente del Boeing de Gol que cayó en el Amazonas donde murieron 155 personas ocurre un nuevo incidente. Un Boeing 737 se despistó al aterrizar en el Aueropuerto Congonhas de Sao Paulo con 122 pasajeros y 6 miembros de la tripulación.
Tanto los pasajeros como la tripulación del vuelo 1941 están en perfecto estado, no sufrieron ningún tipo de heridas.
La pista del Aeropuerto de Sao Paulo fue cerrada por una hora para poder sacar al Boeing 737 de donde se encontraba.
El avión cubria la ruta Cuiabá, capital del estado de Mato Grosso, y Sao Paulo. Según las primeras informaciones, la pista de aterrizaje se encontraba mojada por la lluvia razón por la cual el tren de aterrizaje se derrapó y fue a parar al area de cesped que bordea la pista.
Las autoridades brasileñas que investigan el fatal accidente aeronáutico que ocurrió el pasado viernes en la selva amazónica de ese país confiscaron el pasaporte de dos pilotos estadounidenses.
Los hombres piloteaban el jet privado que chocó en pleno vuelo con el Boeing 737 que posteriormente se estrelló matando a 155 personas.
Los investigadores, que analizan las grabaciones del avión de pasajeros Gol, están seguros de que la pequeña aeronave se dirigía a Estados Unidos.
Pero ahora quieren saber por qué ambas naves volaban a la misma altitud. Es la pregunta que le hacen a los pilotos estadounidenses del jet que logró realizar un aterrizaje de emergencia en una pista militar.
Un comandante de la Fuerza Aérea de Brasil indicó que la nave privada tenía un plan de vuelo de 36.000 pies de altura. Pero de acuerdo a un pasajero del jet, éste volaba a 37.000 pies, la altitud permitida para aviones de mayor tamaño.
El pasajero en cuestión, un periodista, escribió su experiencia en el New York Times. Aseguró que, poco antes de la colisión, entró a la cabina del piloto y vio la altitud.
Las autoridades brasileras insisten en que todavía es muy pronto para sacar conclusiones.
Los investigadores esperan obtener más información sobre el accidente con el análisis de las dos cajas negras que fueron recuperadas entre los restos del avión de pasajeros.
BBC
Los equipos de rescate han recuperado hoy los cadáveres de dos de los 155 ocupantes del Boeing 737-800 de la aerolínea Gol que se estrelló el viernes en la selva amazónica de Brasil, informó la Fuerza Aérea Brasileña (FAB). Se trata de los primeros cuerpos que han sido localizados, y han sido trasladados a una base de la Sierra del Cachimbo en un avión oficial. Los restos están irreconocibles y sólo podrán ser identificados a través de exámenes de ADN a su llegada a Brasilia, precisaron las autoridades. Éstas han confirmado que no hay supervivientes.
Estas son las fotos suministrada por las agencias del accidente del avión de Gol, un Boeing 737-800
Las fuerzas Armadas Brasileñas que dirigen la busqueda de los restos del vuelo 1907 de la linea aerea de bajo coste Gol, informo que se encontraron los dos primeros cuerpos de esta tragedia aerea, por otra parte las fuerzas armadas descartaron la posibilidad de conseguir sobrevivientes, ya que la busqueda se realiza en un area de mas de 20Kms ya que hay restos del avion esparcidos por toda el area.
El avión de Gol había sido recibido nuevo de Boeing el 12 de septiembre y sólo tenía 234 horas de vuelo, dijo la empresa Gol, que también une Rosario con Río de Janeiro con tres vuelos regulares por semana .
Manaos es una base para el turismo en la Amazonia y sede de varios grupos ambientalistas.
Las autoridades creen que el Boeing cayó luego de haber perdido estabilidad tras rozar a un avión menor, un Legacy 600 de la estatal Embraer que iba en sentido contrario, cuando ambas aeronaves viajaba n a unos 800 kilómetros por hora y con bajas condiciones de visibilidad.
Según esas estimaciones, el avión de la Gol fue golpeado en la parte inferior por el Legacy y, desestabilizado por el impacto, se cayó en picada, lo que puede explicar que los restos estén concentrados en un área relativamente pequeña.
Sin embargo, algunos especialistas dudan de ese presunto roce entre las naves, y recordaron que los dos aviones son de última generación, con sistemas sofisticados para evitar colisiones, y eran controlados por los radares.
El Legacy, un jet ejecutivo de una veintena de plazas que iba a Manaos, sufrió la rotura de un ala y pudo aterrizar en emergencia en una base militar cercana, con sus cinco ocupantes -un brasileño y cuatro norteamericanos, entre ellos un periodista del New York Times- ilesos.
El piloto norteamericano, cuya identidad no trascendió, declaró durante cinco horas, y permanecerá en el país a disposición de la investigación, aunque no en condición de detenido.
Especificaciones del Boeing 737
Características generales
Largo de las alas: entre 28,3 y 34,3 m (36 m para los de las series 700, 800, y 900 con winglets)
Longitud:
28,64 m (Serie 100)
30,53 m (Serie 200)
33,4 m (Serie 300)
36,45 m (Serie 400)
31,01 m (Serie 500)
31,2 m (Serie 600)
33,6 m (Series 700 y 700ER)
39,5 m (Serie 800)
42,1 m (Series 900 y 900ER)
Altura de la cola:
12,6 m (Serie 600)
12,5 m (Series 700, 800, 900, y 900ER)
Motores: Dos motores tipo turbofan, entre 64,4 kN and 117,3 kN cada uno
Pratt & Whitney JT8D (Series 100 y 200)
CFMI CFM56-3 (Series 300, 400 y 500)
CFMI [[CF
En un comunicado difundido por la empresa aérea Gol Lineas Aereas Inteligentes se indica que los restos del avión Boeing 737-800 que cayó en medio de la selva amazónica después de un choque con otra avioneta fueron localizados.
Según la Aeronáutica, los helicópteros que participaban en la búsqueda ya fueron enviados al lugar del accidente y aún no hay información sobre si alguien sobrevivió.
El lugar del accidente está en la jurisdicción de Peixoto de Azevedo, entre dos aldeas indígenas en la reserva de Xingú, un municipio amazónico en Mato Grosso, estado del centro-oeste brasileño y fronterizo con Bolivia.
El aparato de la aerolínea GOL fue visto por uno de los siete aviones de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) que participaban desde ayer de la búsqueda, casi dos horas después de reanudarse en la mañana de hoy sábado.
‘Las autoridades aeronáuticas están investigando las circunstancias del accidente’, informó la aerolínea brasileña en su comunicado sin hacer referencia alguna al posible choque.
Según la lista de ocupantes divulgada por la aerolínea, además de los seis tripulantes, en el avión viajaban 149 pasajeros, entre ellos una niña y una bebé de 11 meses.
La aerolínea GOL informó de que el Boeing tenía apenas 200 horas de vuelo y era operado por la compañía desde el 12 de septiembre pasado, cuando la empresa lo recibió del fabricante.
GOL, una aerolínea que comenzó a operar hace apenas cinco años con la modalidad de bajos costos y bajas tarifas, ya es la segunda mayor de Brasil y hasta ahora no había registrado accidentes en su historia.
Leer mas… »
Un Boeing 737-800 de la compañía aérea brasileña Gol Lineas Aéreas Inteligentes con 150 personas a bordo desapareció hoy durante un vuelo entre la ciudad amazónica de Manaus y la capital federal, Brasilia, tras chocarse en pleno vuelo con un jet ejecutivo Legacy.
En una nota oficial, la Aeronáutica informó que “alrededor de 150 personas”, entre pasajeros y tripulantes, embarcaron en la aeronave, que desapareció del radar cuando sobrevolaba una región selvática a 207 kilómetros al sur de la ciudad de Cachimbo, en el estado de Pará. Según las primeras informaciones, 155 personas estarían a bordo del avión desaparecido.
La empresa que administra los aeropuertos brasileños, Infraero, indicó que la avioneta Legacy que chocó con el Boeing sufrió una avería en el ala, pero al parecer logró aterrizar en una 
hacienda en la región de Serra do Cachimbo.
Joe Carlos Pereira, el presidente de Infraero, la empresa estatal que administra los aeropuertos brasileños, dijo a medios locales que el avión desapareció después de un choque en el aire con una aeronave más pequeña.
“Lo que tenemos hasta el momento es la confirmación de una colisión en vuelo. Uno de los aviones era un “legacy” que posó en la selva y el otro era el avión de Gol que está desaparecido”, declaró Pereira a la radio CBN desde Brasilia.
Hasta ahora no ha habido contactos con el aparato de Gol, que es buscado por la Fuerza Aérea, precisó. Un boletín de la Agencia Nacional de Aviación (Anac) explicó que el vuelo 1907 de Gol salió a comienzos de la tarde y a las 18.12 hora local (21.12 GMT) no había llegado a su destino.
Pereira dijo a otros medios locales que un hacendado de Pará vio un avión grande que volaba bajo cerca de la Sierra de Caximbo, en Pará.
Mañana, con la luz del día, equipos de rescate iniciarán la búsqueda física en el área de la posible desaparición, precisó.
Este seria el primer accidente aereo de Gol Lineas Aereas, una empresa que maneja el esquema bajo costo, bajas tarifas, lider en Brasil y en plena expansión en América Latina.
