Siguiendo con nuestro post anterior (haz click aquí para leerlo), te contamos cuáles son los restantes 5 peores aeropuertos del mundo de nuestra lista de 10.
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Aeropuerto Barra, Escocia
El Aeropuerto Barra está situado en la ciudad de Barra, en la pequeña isla de las Hébridas Exteriores. Este aeropuerto es en realidad una bahía poco profunda, donde la dificultad de los aterrizajes está determinada por la altura de la marea.
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Aeropuerto Toncontín, Tegucigalpa, Honduras
La altitud de este aeropuerto es de 1.000 metros sobre el nivel del mar, y su capacidad máxima son los aviones Boeing 757. Su pista tiene sólo 1.862 de largo, y el piloto debe volar a través de tosco terreno montañoso para llegar al aeropuerto. Mientras aterriza el piloto debe superar los 45 grados, ladeándose sólo unos minutos antes de aterrizar en el valle.
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Aeropuerto Internacional John F. Kennedy, Nueva York
Los pilotos tienen que evitar los otros aviones que llegan a los otros dos aeropuertos de Nueva York, La Guardia y Newark, que se encuentran cerca del John F. Kennedy. Además, una medida de reducción del ruido creada en 1964 obliga a los pilotos a tener un techo de 457 metros y 8 kilómetros de visibilidad antes de formar fila para descender en la pista.
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Aeropuerto de Madeira, Funchal, Madeira
El aeropuerto de Madeira está comprimido entre las montañas y el Atlántico, lo que hace que el aterrizaje deba ser muy preciso. Los pilotos también están especialmente capacitados para ser capaz de aterrizar allí, ya que tienen que enfilar el avión hacia las montañas y, en el último minuto, descender sobre la pista.
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Aeropuerto Juancho E. Yrausquin, Saba, Antillas Holandesas
El aeropuerto Juancho E. Yrausquin está ubicado en una escarpada península en la esquina noreste de la isla. El viento fuerte no es inusual en esta isla, así que los pilotos tienen que hacer frente al fuerte viento mientras maniobran para aterrizar en una pista que sólo tiene 396 metros de largo.






Noviembre 10, 2009 at 1:34 pm
Nuevo post: Los 10 peores aeropuertos del mundo – parte II http://bit.ly/44hR78
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