El premio “Fly Your Ideas”, organizado por Airbus, representaba un reto para la comunidad universitaria Europea, reducir la emisión de CO2 de los aviones comerciales, y al parecer unos españoles a pesar de no ganar el concurso fueron quienes llamaron la atención del gigante fabricante de aviones.
Alumnos de la Universidad Politécnica de Valencia propusieron quitar todas la ventanas existentes en la cabina de pasajeros, lo que según sus estudios haría que la estructura del avión fuera mas aerodinámica mejorando así el consumo energético, lo que significaría una menor emisión de CO2 hacia la atmósfera.
‘Sky Vision: Beyond the Windows’ se llamo el proyecto presentado por los valencianos, el cual despertó rápidamente la atención del jurado y por ende sus dudas sobre el proyecto, la principal fue la aceptación por parte de los pasajeros a viajar en un avión sin ningún tipo de ventanilla, duda, a la que el grupo de estudiantes rebatió con la idea de colocar cámaras externas conectadas a un conjunto de pantallas colocadas en cada uno de los asientos de los pasajeros y con la posibilidad de escoger la vista deseada.
Como mencione anteriormente los españoles no fueron los ganadores del concurso, el primer lugar del podio lo obtuvo la propuesta australiana de utilizar materiales “verdes” (Producidos a partir de fibras naturales de ricino) en la fabricación de la cabina y el segundo lugar perteneció a Singapur, con su intención de integrar células fotovoltaicas a bordo del avión para generar electricidad.
¿Será que el gigante Airbus considerara desarrollar algunas de estas propuesta ?
Seria extraño abordar un avión sin ventanas, sobre todo para los claustrofóbicos o personas con miedo a volar, para mi estaría bien (sobretodo lo de la posibilidad de escoger distintas vistas) de seguro que los encargados de vender la boleteria, dejarían de escuchar la frase “si es posible un puesto con ventanilla, por favor”.
Vía 20minutos
Junio 28, 2009 at 7:34 pm
Se supone que la ventana es mi asiento favorito.. ¿Cómo grabaría mis videos? No gusta, no gusta…
Junio 28, 2009 at 8:54 pm
Antonio … todo sea por el bien del planeta … sniff sniff
Agosto 9, 2009 at 7:58 pm
yo creo que las reducciones de drag no son tan significativas como para privar el placer de volar y poder ver por donde me encuentro en tiemo real el ahorro en el consumo de combustible lo puedo lograr con eficiencia en los motores y peso de la aeronave .
las ventanas no son una resistencia aerodinamica muy significativa como para eliminarlas hasta donde quiere llegar airbus .