Primera Clase

Comentarios

1. 2
   Ignacio
   Junio 1, 2009 at 6:58 pm
   

   Muy buena tecnologia google. Gracias a sus satelites espaciales que la empresa alquila se puede ubicar zonas de desastres.

2. 3
   Ronald Cabrera
   Junio 1, 2009 at 8:50 pm
   

   En mi opinion es poco probable que un rayo tumbe el avion. Tambien debo hacer del conocimiento de todos que el sistema de presurizacion en el caso del DC-10, falla cuando hay problemas electricos. No conozco este avion, pero debe ser muy parecido aunque obviamente con mas tecnologia, es un avion mas moderno.
   Puede ser una bomba, fatiga de material, pero no un rayo.
   Mas informacion es bienvenida y si he cemetido algun error en mi opinion haganme saber.
   Saludos,
   Ronald.

3. 4
   pedro
   Junio 1, 2009 at 8:58 pm
   

   Hasta el momento me da la intuision de un atentado,por la cero evidencia de los hechos conciderando la alta tecnologia de los af447.

4. 5
   andres
   Junio 1, 2009 at 9:55 pm
   

   Ante el comentario de Ronald, es inaceptable que un rayo lo hubiera podido derribar, puesto que estos equipos son de alta tecnologia, ademas se afirma en el reporte que el A330-200 sufrio una averia en el sistema electrico y no creo precisamente que haya ocurrido por un rayo

5. 6
   josefina leon
   Junio 1, 2009 at 10:24 pm
   

   Es muy lamentable que un hecho como este haya cobrado tantas vidas, siento muchisima pena..Dios cobije a estos seres que perdieron la vida y de resignacion a sus familiares.hechos como estos nos hace ver y sentir que no somos nada ante los designios de nuestro creador.dicen muchas cosas que un rayo posiblemente haya afectado el sistema electrico de este avion super moderno,o quizas un bomba,se tejen muchas conjeturas pero. quien devuelve la vidas a estas 228 aprox victimas.

6. 7
   ROLANDO CEDEÑO
   Junio 1, 2009 at 10:49 pm
   

   Los aviones cumplen standares de seguridad muy riguros y monitoreado por las entidades a nivel mundial como lo es la FAA y ademas la tecnologia que maneja la AIRBUS es tecnologia de punta por eso son el transporte mas seguro del mundo. un rayo no pudo haber sido la causa ya que ellos son fabricados a prueba de rayos y con sistema de proteccion (baterias , generadores elolicos etc).

7. 8
   Ximena
   Junio 2, 2009 at 12:15 am
   

   Mis sentidas condolencias a los familiares, espero se ubiquen los restos del avion, asi se podra saber el motivo que ocasiono su caida. No conozco de aviacion, pero de lo que lei me parece raro que un rayo haya sido la causa, mas bien pienso que pudo haber sido una bomba o algun atentado.-

8. 9
   Jose Luis
   Junio 2, 2009 at 9:27 am
   

   Veamos: por el tiempo de vuelo hasta la recepción del ultimo mensaje emitido podemos conocer la posicion de la aeronave en ese momento de acuerdo con el plan de vuelo actualizado y si no ha habido cambios en el mismo por condiciones atmosfericas adversas. Esto permite un punto de partida para fijar la zona de búsqueda. Discutir sobre si desaparece o no del radar es tontería, se sabe por el radar su última posición si volaba bajo cobertura radar. El nivel de vuelo se conoce por la ultima autorización que recibió y en caso negativo por el especificado en el plan de vuelo. La posible presencia de tiempo tormentoso se conoce por los informes meteorologicos del momento y previos al vuelos. La existencia de turbulencias severas a nivel de crucero a no ser que se atraviese la zona activa de un cumulonimbo no tienen porqué ser por si solas definitivas para tumbar una aeronave. El avión lleva radar meteorológico a bordo que ademas le indica como evitar tormentas severas. ERROR HUMANO Y METERSE SIN ADVERTIRLO EN EL YUNQUE DE UN CUMULONIMBO???. NO NO eso no es posible, hay advertencias previas, alarmas, toda clase de datos que previenen esa situacion. ¿En que espacio aereo volaba y de que clase y con que servicios?. Pues las cartas aeronauticas del lugar y la informacion AIP nos lo cuentan.
   Que quiero decir con todo esto??? pùes facil, el entorno de veulo de la aeronave está perfectamente determinado sin lugar a dudas. Las comunicaciones con los diversos centros de control de ruta por los que pasara desde que despegó nos indicara si hubo algun tipo de problema previo comunicado durante el vuelo hasta su deasaparición. Las comunicaciones con la propia compañia durante el vuelo nos dirán lo mismo. Si el avión tenía algun problema previo al vuelo, el historial de su mantenimiento lo aclararía. En fin que todas estas piezas del puzle hay que componerlas y llegar a conclusiones.
   Hecho lo anterior, un simple aperitivo, se empieza con la verdadera tarea para averiguar lo que pasó o pudo pasar, en función de los datos de que se disponga.
   Todas las aeronaves llevan siempre una frecuencia de emergencia operativa en la que emiten sus mensajes en situaciones criticas, asi como una baliza en esa misma frecuencia que en caso de accidente muestra su situación si no se va la baliza por causas del accidente a 3.000 metros de profundidad en el oceano.
   Normalmente un accidente es un cúmulo de causas una detrás de otra que si no se detectan como aviso de posible trajedia acaban en ella.
   si solamente es una la causa, estaríamos hablando de otra cosa no de accidente. Por lo general siempre hay tiempo para remediar y el remedio depende de muchas cosas y circunstancias tanto humanas como tecnicas y materiales. salir de situaciones terriblemente angustiosas es posible, todo depende del cómo, del cuando y del porqué se ha producido la situación critica y de su correcta valoración y del tiempo disponible para poder hacerlo, el factor humano ….. depende de cada uno tanto arriba como abajo.
   Un avión es algo seguro, todo está duplicado y aun asi si esta duplicidad falla cabe el modo manual.
   Averiguar las causas …..va en función de la información disponible. lo que es seguro es que de este accidente surgirán recomendaciones que hagan que en las mismas circunstacias no se vuelva a producir el mismo resultado.
   No se pueden hacer especulaCIONES de ningun tipo hasta no tener datos y una información completa. UNA AERONAVE EN VUELO HA DESAPARECIDO y tras LAS FASES DE INCERFA , ALERFA Y DETRESFA SIN QUE APAREZCA, SIMPLEMENTE HAY QUE TEMER Y SUPONER LO PEOR HACIENDOSE LO QUE SE ESTA HACIENDO PROCEDER A SU BUSQUEDA Y POSIBLE RESCATE DE SER EL CASO. NADA MAS.

9. 10
   Rossy Tancara
   Junio 2, 2009 at 10:54 am
   

   La noticia me entristecio mucho, solo quiero expresar esperanza a cada una de las familias afectadas, solo Dios sabe que ocurrió. En mi opinión puede ser que el rayo fuese una de las causas del inicio de este accidente, sumando las turbulencias, y la avería electrica, provocaron un terrible y trágico final. Ojala se encuentren las cajas negras para conocer cuál fue la verdadera causa de tan trágico accidente.

10. 11
    JACKELINE
    Junio 2, 2009 at 11:51 am
    

    BUENO MIS SINCERAS CONDOLENCIAS PARA LOS FAMILIARES DE TODOS ESTOS SERES QUE HEMOS PERDIDO, REALMENTE ESTE ECHO ES ALGO MUY TRISTE Y DOLOROSO…ACERCA DE LAS CAUSAS OPINO QUE TODAS SUS OPINIONES SON PROBABLES, PERO AUN ES UNA INCOGNITA.

11. 12
    juan
    Junio 2, 2009 at 4:50 pm
    

    yo lo que noentindo es por que cruzo al tormenta por el nuclio si lo k tenia que hacer a bordearla, i en aviacion un solo problema n hace uan catastrofe, sino que un cumelo de problemas hace una catstrofe, por lo tanto lo del rayo no se lo cre nadie, como muxo puede aver dañado una parte, i superficialmente, enfin n creo que hayan supervivientes pero k encuentren el avionrapido i que las familas se queden tranquilas

    un besoo a todas la familias afectadas

12. 13
    frandj garcia
    Junio 2, 2009 at 5:13 pm
    

    el jueves vuelo a brasil desde españa con tap y tengo plena confianza,, mis condolencias al terrible suceso pero habra una explicacion a lo ocurrido,,seguro.

13. 14
    matias marenco
    Junio 2, 2009 at 7:53 pm
    

    pariente de claudia seways

14. 15
    rey rim
    Junio 2, 2009 at 7:59 pm
    

    mucha resignacion por las familias que perdieron a sus seres queridos

15. 16
    matias marenco
    Junio 2, 2009 at 8:00 pm
    

    bueno desde ya todas mis condolencias a todos los parientes de las vitimas mi opinion es que es 100% imposible q el airs france sea destruido por un rayo ,y es mui sospechoso q no se ha recivido ninguna senal de s.o.s sera un atentado ???

16. 17
    rey rim
    Junio 2, 2009 at 8:01 pm
    

    dios ayude a las familias que perdiron a familiares

17. 18
    Manuel
    Junio 3, 2009 at 12:14 am
    

    Va a ser sumamente dificil el saber la verdad de esta tragedia por muchas razones:Los controladores aéreos de Brasil ya no podian hacer un seguimiento con radar al avion siniestrado de Air France,porque ya estaban fuera de alcanze del radar.Tambien es consabido que son los pilotos (cuando el seguimeinto por radar ya no es posible)los que deben informar de su posición cada media hora con una comunicación de alta frecuencia a los servicios de control oceánico.Era ahora funcion del piloto informar de sus posicion y de su situacion cada 30 minutos.Y tal parece que no hay ese reporte.Este asunto no me da buena espina,hay un encubrimiento medio raro,por parte de las autoridades aeronauticas Barsileras y Francesas.
    Si a esto le agregamos que,algunos aviones, como el desaparecido, cuentan con un sistema que manda una señal automática si detecta algún problema de funcionamiento.Y lo que si es cierto es que a las 4.00 de la madrugada,como lo mencionan , entró en una zona de fuertes turbulencias y 15 minutos más tarde el avión envió un mensaje automático de mantenimiento anunciando cierto número de problemas.Porque es que no se tomó la decisión de declararlo en emergencia,de inmediato?
    Lo único que me puede quedar claro es que algun factor (metereológico,dudoso de mi optica personal,un fallo estructural de la misma maquina por desperfecto mecánico de mantenimiento,atentado,etc.que esperemos la junta de investigaciones lo anuncie en su momento, pudo haber determinado un fallo en la aeronave,lo cual ya debería estar reportado,La impresion que me queda mas objetiva desde mi optica personal es que por una cadena de sucesos ha existido un fallo eléctrico en el avion que le impidió entre otras al piloto comunicar de este lamentable incidente y controlar la perfomance de vuelo del avion.
    Es un verdadero misterio,es un encubrimiento para evitar una mala imagen a la empresa fabricante del avion? Esto esta en la conciencia de los que estan muy cercanos a los que dirigieron al avion,a los de mantenimiento,a los pilotos si cometiron un error,etc.
    Solo sé que murieron 229 seres humanos y me parece que de inmediato ya se deberían estar aclarando las hipotesis mas congruentes de este lamentable tragedia,para que al menos los familiares sientan cierta tranquilidad de que es lo verdaderamente aconteció en este fatídico vuelo de Air France.
    Exigo que se aclare la verdad.Confio en la Junta de Investigacion de Accidentes Aereos de Usa,para que ponga todo de si y se logre aclarar las verdaderas razones de este fatal accidente de aviacion para que no se vuelva a repetir otra desgracia que vuelva a enlutar mas familias.

18. 19
    Danielo
    Junio 3, 2009 at 8:14 am
    

    No tengo nociones teòricas ni pràcticas de aeronàutica, pero siempre ha sido un tema fascinante para mi.
    Solo puedo decir que esta situaciòn es muy desconcertante para mi lògica, tal vez una lògica ignorante, pero algunas preguntas me asaltan respecto al tema…
    Para empezar, solo se han encontrado un asiento,un salvavidas y algunas piezas minùsculas flotando en el mar, y segùn “nos informan” restos de queroxeno en el agua.
    Bién…algo es algo,pero… y el resto del aviòn!!?? No se ha partido en un impacto contrael agua? Si un asiento ha salido despedido del choque (y flota!), no significarìa que otras piezas, objetos, ropa, maletas… deberìan también haber salido despedidas a causa del choque? No sé… volatizaciòn!!!!????

    Es muy raro. Incluso el gobierno francés ya ha afirmado, sin saber ningùn dato de la localizaciòn del aparato (o almenos eso es lo que dicen), que va a ser muy difìcil recuperar las cajas negras, pràcticamente imposible… Como se pueden avanzar y dar por hecho unos datos que por ahora declaran “desconocidos”???

    Le doy mi màs sincero pésame a tod@s los afectados por ésta tragedia. Desde aquì les brindo mi apoyo moral.

    Pero insisto… 6 o màs gobiernos principales rastreando y analizando con sus medios màs potentes, y solo tenemos el dato de un asiento, un salvavidas, y “diversas” piezas minusculas… Ah! si! un “rastro” de queroxeno. Nada màs! A mi ésto me huele raro, por ahora, y espero equivocarme!

    VOLATIZACIÒN… hasta la palabra ya es sospechosa de por si.

19. 20
    tino
    Junio 3, 2009 at 11:32 am
    

    LOS TERRORISTAS YA LO PUSIERON A PRUEBA CON LOS AVIONES EN LAS TORRES GEMELAS, Y LES RESULTÓ, ASÍ QUE ESTAN CONTINUANDO CON ESAS ESTRATEJIAS DE TERRORISMO.
    NO ESTAN SIGUIENDO LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD.

20. 21
    Laura
    Junio 3, 2009 at 11:47 am
    

    Tal vez alguien me pueda responder si es cierto que la ruta aerea entre sudamerica y europa es la mas complicada que existe en cuanto factores meteorologicos.
    Gracias

21. 22
    ALLAN
    Junio 3, 2009 at 12:05 pm
    

    En mi mas sincera opinion,esto se trata de una falla, mecanica,que a su vez, se traslada a una falla humana por parte de los ingenieros que se encargan del mantenimiento de las aeronaves.

22. 23
    luciano
    Junio 3, 2009 at 1:16 pm
    

    CREO QUE TODOS PODEMOS OPINAR PERO NINGUNO SABEMOS A CIENCIA CIERTA QUE PASO……….
    FUERZA A FAMILIARES DE LAS VICTIMAS

23. 24
    Emerson
    Junio 3, 2009 at 3:51 pm
    

    Es todo un misterio lo que realmete sucedio, ya que no se ha declarado nada de manera oficial y solo queda expecular sobre este fatidico accidente, me gustaria saber cuales fueron las causas ya que no estoy muy convencido que un rayo sea el causante de este hecho ni tampoco un atentado, no sabemos si este avion exploto en el aire como algunos suponen o se estrello en el agua que es una posibilidad tambien aunque poco probable..

24. 25
    Hugo Masculin
    Junio 3, 2009 at 4:07 pm
    

    Soy usuario de Airfrance y cada vez que vuelo tengo la confianza que da una empresa de esa categoria con respecto al mantenimiento de las areonaves y al manejo en general de la aerolinea desde los pequeños detalles hasta los mas sofisticados, pienso seguir volando por Airfrance pero tambien confio en que la empresa tenga el mismo profesionalismo para develar el resultado de las investigaciones, en honor de las victimas y de los miles de pasajeros que confiamos nuestras vidas cada vez que volamos.
    Mi mas sentidas condolencias a los familiares de las personas a bordo del AF 447.

25. 26
    max
    Junio 3, 2009 at 5:01 pm
    

    quiero aderirme a los comentarios anteriormente expuestos y decir que todos estan interesantes,pero realmente el motivo que me impulsa a escribir este mensaje, es para entregar las condolencias a todos los familiares y amistades de estas personas que peresieron tan tragicamente.sinceramente lo siento mucho

26. 27
    fernando
    Junio 4, 2009 at 2:35 am
    

    La empresa Airfrance debe mostrar su profesionalismo en la investigación de este lamentable accidente,analizarla hasta encontrar las causas raíz,y dar recomendaciones para evitar su recurrencia.
    Solamente se podrá saber hasta encontrar la o las evidencias. por el momento no se puede tener alguna causa, aunque se mencionen rayos o descargas atmosféricas, todas las hipótesis deberán ser demostradas.
    Los rayos son eventos electromagnéticos que pueden provocar daño, y no necesariamente tenga que incidir sobre la nave ya que son de cientos de kilovoltios y cientos de kiloamperes, pero ésto puede desecharse si la nave está bien blindada ante estos eventos.

27. 28
    benali
    Junio 4, 2009 at 7:40 am
    

    espero ge este accedante no voulba acorir et geero dar toudo mi sentemient atoudas las familares qe apardedo familares adios et los anto mocho

28. 29
    Jaime
    Junio 4, 2009 at 8:14 am
    

    Mis condolencias a todos los familiares de las personas desaparecidas, que puedan encontrar sociego en los gratos recuerdos que ellas les brindaron cuando vivían,paz en la tumba de todas esas almas y paz en los que les lloran.

29. 30
    Maikel
    Junio 4, 2009 at 10:27 am
    

    No tengo palabras para expresar mi mas sentido pésame a las victimas de este desastre aéreo, solo ruego porque dios los tenga en su regazo, y a los que quedaron en la tierra les de el mas firme aliento de continuar.

30. 31
    Moises
    Junio 4, 2009 at 1:45 pm
    

    Sr@s. Será que si aya habido una explosión hubiesen encontrado combustible flotando en el agua. Lo raro es que no han presentado fotos o videos donde están haciendo búsqueda bajo la superficie del agua. Por que ahora con tantos Equipos con tecnología están bien preparados.

31. 32
    Ale
    Junio 4, 2009 at 2:13 pm
    

    Siento mucha tristeza y pena por las victimas y por sus famialiares…espero se pueda saber que paso y asi dejarlas descansar en paz.

32. 33
    Laura
    Junio 4, 2009 at 2:22 pm
    

    Amigos son sean tan tontos! Estamos hablando de una mafia demasiado grande a nivel mundial, la aeronautica entre ellos se tapan las cosas, lo que sucedio realmente con ese vuelo de Air France nunca lo van a develar. Resignense por favor… Ellos se encargaran de ocultar lo que realmente sucedio, asi como ocultaron el misterioso accidente de Santa Barbara Airlines en el estado merida – venezuela. Saludos

33. 34
    gabriela
    Junio 4, 2009 at 5:50 pm
    

    pienso que pudo haber sido un atentado; mi mas sentido pesame a las familias que perdieron sus familiares.
    y q.e.p.d las personas fallecidas.

    que tristeza que haya perdidas humanas.

34. 35
    marcos salcedo
    Junio 4, 2009 at 8:54 pm
    

    mis mas sinceras palabras de condolencias para los familiares de estas personas.
    con respecto alo que paso es muy dificil pensar que sucedio son muchas las cosas que se piensan, pero en lo respecta ala busqueda creo que estan perdiendo tiempo porque con tantos equipos de busquedas que hay en dia no me parece justo que no se allan encontrado nada hasta los momentos ya deberian tener respuestas para estas familias que tanto han sufrido con esta trajedia.

35. 36
    ELSA MATA
    Junio 4, 2009 at 9:47 pm
    

    MIS MAS SINCERAS CONDOLENCIAS A TODOS LOS FAMILIARES, QUE DIOS LOS HAGA ENCONTRAR LA RESIGNACION Y EL CONSUELO A TRAVES DEL TIEMPO. DESDE EL FONDO DE MI CORAZON ESTOY ELEVANDO PLEGARIAS POR TODOS ESOS SERES QUE PERECIERON EN ESTE TRAGICO ACCIDENTE, EL CUAL CREO NUNCA OLVIDAREMOS.

36. 37
    ARTURO PINILLA
    Junio 5, 2009 at 10:28 am
    

    NO IMPORTA LO QUE HAYA SUCEDIDO. LO CIERTO ES LA REALIDAD Y QUE DIOS LOS TENGA A SU LADO.
    EL SEÑOR LE DE MUCHA TRANQUILIDADA A LOS FAMILIARES.

37. 38
    ELI ROA
    Junio 5, 2009 at 6:42 pm
    

    Hola terricolas. Para pensar que “NO SOMOS UNICOS EN EL UNIVERSO”. Este avion esta en otra dimension. La Nasa lo sabe, pero las religiones y la politica no permiten que esto se comunique al mundo. Un gigante de estos no se pierde, ni se desaparece. Con la tecnologia de hoy que se rastrea hasta una mosca, no nos metan los dedos en la boca. Digan la verdad que ya es hora de descubrir todo lo que esta ocultando los gobiernos del mundo. Busque su casa en el Google Heart. Si ya lo hizo, explique que paso. No aparecen ni unos calzoncillos. No soy fanatico, ni estoy loco.

38. 39
    josecarlos de la mora sans
    Junio 5, 2009 at 6:48 pm
    

    suelo viajar mucho en aviones comerciales devido ami trabajo como jefe comercial de una empresa bastante inportante suelo ir a sao paulo rio de janeiro mexico bogota caracas y buenos aires suelo ir en iberia pero aveces cuando no hay plazas de regreso suelo viajar en air france via paris luftansa via franfurt o klm via amsterdam y hace uns dias vine en af desde rio paris barcelona y he volado mucho en airbus y boeing si les aseguro que el airbus 330 como 340 soy fiables y un rayo no derrumba un avion tan moderno me ha tocato tormentas que asta la comida salto por los aires y jamas ha pasado esto no creen que hay algo mas en todo esto? ocultan algo??deverian decir la verdad por respeto alos familiares y victimas.algo se esta ocultando que sera??les aseguro que la tripulaciones de cabina como de mando tanto en iberia klm air france lufthansa british airways tam brasil o aerolineas argentinas son estupendos pilotos y saben lo que hacen y si uviesen detectado alguna tormenta sus radares de vuelo les uviesen aviasdo no creen??? son profesionales de su trabajo como lo somos los demas en nuestro gremio en fin espero se diga la vaerdad y que todos descansemos yo viajo mañana a buenos aires con iberia y les aseguro que estoy confiado en los pilotos son profesionales en todos los sentidos que dios tenga en sue reino a las victimas de este fatal acidente y que dios de consuelo a todos los familiares que dios os bendiga a todos nota:.soy pastor evangelico predicador gracias

39. 40
    michel
    Junio 6, 2009 at 4:31 am
    

    porque no se dice claramente que hay possibilidades de un atentado?… porque no hay mas controles de seguridad
    en todos los vuelos.?…(hay muchos locos que andan suetos en todos los sitios !…) menos bla ..bla.. y un
    poco mas de eficacias y mas responsabilidades a todos los niveles !….Porque,cuando hay algunas pequeñas averias..exemplo,un sensor que se enciende,sin gravedad,dicen ?….los aviones despeguan?…algunas veces se dice que diez minutos antes el despegue los tecnicos an dado el visto bueno !… no es normal que una averia se aregle en pocos minutos,en un avion todo es muy complicado y,UN CHEQUEO NO NE PUEDE HACER EN DOS MINUTOS SEÑORES…un saludo…

40. 41
    Juan Gil
    Junio 6, 2009 at 11:15 am
    

    Que Dios de fuerza y resignacion a las familias de todas estas personas y les ayude a llevar este dolor.

41. 42
    irene n.f
    Junio 6, 2009 at 4:35 pm
    

    yo no entiendo como un avion puede desaparecer sin mas y no dejar rastro?¿?soy azafata de vuelo….cuando me aburro me meto en la cabina de mando a observar…y cada 2 minutos les llaman por radio, los controladores saben en todo momento por donde esta pasando un avion…y mil si hace falta….no me creo que sea un rayo…pero tampoco que sea un atentado…..no tiene pinta…algo gordo paso ahi arriba….rest in peace.

42. 43
    Carlos
    Junio 6, 2009 at 4:59 pm
    

    Queridos amigos es lamentable el suceso de todas aquellas personas que parecieron en ese tragico viaje.
    Todos sabes que no fue un rayo, ni mucho menos que una nave con el air france 330 pueda fallar de esta naturaleza, solo me que da decirle que mi opinion es que hoy en dia la tecnologia esta muy increible tanto asi que ni se imaginan mi punto de vista es que hondas de corta frecuencia a altas intencidad hicieron que esta nave pierda el control de su sistema eelectrico y pierda el control, estrellandose en el mar del atlantico.
    Mi punto de vista es que fue un atentado terrorista ya que francia a participado en muchos ataques al medio riente. Llendo en contra de los derechos humanos en contra de muchos niños, mujeres y ancianos, mueren por la guerras.

43. 44
    carlos ishizaki
    Junio 7, 2009 at 3:21 am
    

    Un saludo a todos,no hagamos misterios de un accidente fue y eso fue lo que es,vivimos en un plan divino,y ese plan es ordenado pensamos que no nos va a pasar pero nos pasa y cunado pasa nos queda esa pena por las victimas,esa impotencia y empezamos hacer especulaciones de algo simple,FUE UN ACCIDENTE AEREO

44. 45
    sara
    Junio 7, 2009 at 6:41 pm
    

    primero quiero dar mis condolencias a los familiares de estas personas q desaparecieron
    quiero sumar mi comentario al de ustedes apoyando esto esta siendo encubrido; es incoherente todas las informaciones q estan pasando ; recordando q el submarino q participo de las busqueda del TITANIC esta ayudando la busqueda de la caja negra es casi imposible q todavia no hayan registrado nada lo unico q podemos hacer en estos momentos es pedir a DIOS q tenga misericordia q él sabe lo q hace y no olvidarnos q él existe y las cosas pasan porq él permite
    QUE DIOS LES BENDIGA A TODOS MAS Q NUNCA ES TIEMPO DE BUSCAR LA PRESENCIA DEL SEÑOR
    DESDE BRASIL SARA….

45. 46
    micaela
    Junio 8, 2009 at 12:11 am
    

    -para mi esto es unafalla mecanica del avion es muy trizte lo que ha pasado ..
    bueno nada ojaa que se puedan investigar bien como fue …

46. 47
    micaela
    Junio 8, 2009 at 12:12 am
    

    y se averigue todo e incluso estoy asiendo untrabajo sobre esto el la escuela ..

47. 48
    ozo
    Junio 8, 2009 at 12:36 am
    

    MIS MAS SINCERAS CONDOLENSIAS A LOS FAMILIARES DEL VUELO 447 DE AIR FRANCE, PRIMERO SOY PILOTO DE UNA LINEA AEREA AHORA BIEN QUIERO EMPEZAR POR DECIR QUE ME AN GOLPEADO INFINIDAD DE RAYOS Y ESTO NO PODRIA CAUSAR TAL PERCANCE, QUE HAGA DERRIBAR UN AVION, LAS ZONAS DE TURBULENCIA SE IDENTIFICAN EN EL ARGOT DE AVIACION COMO, MODERADA, MAS QUE MODERADA Y SEVERA. EN ESTE SENTIDO, ESTA ULTIMA CLASE DE TURBULENCIA PUEDE CAUSAR DAÑO ESTRUCTURAL, PERO TENEMOS RADARES ABORDO QUE NOS ORIENTAN EN MEDIO DE ESA CLASE DE CLIMAS QUE ESTAMOS ACOSTUMBRADOS, A PESAR DE QUE ESTA MAS QUE SEGURO QUE ATRAVEZABAN UNA TORMENTA, NO SE PUEDE AFIRMAR QUE, ELLO FUERA LA CAUSA, DEBEMOS ESPERAR LOS RESULTADOS QUE EL VOICE RECORDING Y EL FLIGHT RECORDING ARROJEN, UNA VEZ MAS MIS MAS SINCEROS PESAMES.

48. 49
    ozo
    Junio 8, 2009 at 1:04 am
    

    CONTINUANDO LO ANTES EXPUESTO, DEBO DECIR QUE VUELO UN AVION FRANCES Y SON MUY BIEN PENSADOS EN CUANTO A FABRICACION, CONFORT DE PASAJEROS Y PILOTAJE, NO ME QUEDAN DUDAS,ADEMAS TIENEN SISTEMAS COMPUTALIZADOS QUE SON DE ULTIMA GENERACION, ESTE ACCIDENTE EN UN AIRBUS 330 ES EL PRIMERO, QUE ESE AVION TIENE, ESPEREMOS QUE SEA BIEN ANALIZADA POR QUE ASI DEBERA SER…

49. 50
    odir
    Junio 8, 2009 at 9:43 pm
    

    Es una lastima que se esten perdiendo vidas humanas, errores, que al fin y al cabo nunca se terminan resolviendo,,e insisto no se estan tomando las medidas necesarias en los aeropuertos, a demas, q tan confiable es tan bien la gente q prepara la salida de un avion, no se sabe!!!

50. 51
    ANDRES TRIANA
    Junio 9, 2009 at 1:40 pm
    

    la mentamos todo loq ha sucedido en el vuelo de airfrance, nos conmueve saber loque ha sucedido..desde colombia le mando un abrazo y un lamentable pesame a todas las familias de las personas que viajavan alli.. att andres triana colombia

51. 52
    ANDRES TRIANA
    Junio 9, 2009 at 1:49 pm
    

    PARA MI CREO Q TODO APARATO AEREO DEBERIA DE TENER ALGUNA FORMA DE COMO ATERRIZAR EN EL AGUA SI SE LLEGA A PRESENTAR ALGUNA EMERGENCIA Y ASI SE PUEDE EVITAR TODAS ESAS CATASTROFES LAMENTABLES QUE HEMOS ESTADO VIVIENDO ULTIMAMENTE… LA VERDAD SERIA ALGO MEJOR Y ASI SE PODRIA DECIR Q SERIA UN VUELO SEGUROO.. ATT ANDRES TRIANA.. (COLOMBIA)

52. 53
    JULIO SUAREZ
    Junio 9, 2009 at 5:21 pm
    

    Un rayo es casi imposible que produzca la caída en barrena y la explosión de un A330, pero la telefonía móvil funcionando en una tormenta de gran aparato eléctrico puede canalizar un rayo hasta el mismísimo móvil en funcionamiento dentro del avión, esto podría causar un desastre total de los sistemas y causar incendios y explosiones dentro de la nave.

53. 54
    ESTELA
    Junio 11, 2009 at 9:00 pm
    

    ANTES QUE NADA TAMBIEN MIS CONDOLENCIAS A TODAS LAS FAMILIAS SUFRIENTES ES UN HORROR LO QUE HA SUCEDIDO A ESTA ALTURA CON EL AVANCE DE LA TECNOLOGIA COMO NO INVENTAN QUE AL CAER UN AVION SE HABRA COMO UN BOTE GIGANTE QUE CONTENGA AL MSMO PARA QUE NO SE SUMERJA ESO POR UN LADO Y POR EL OTRO LOS CONTROLES CASA VEZ QUE SALE UN VUELO DEBEN HACERSE Y NO DESDE ABRIL QUE NO LO CONTROLABAN ES UNA BARBARIDAD LLEVANDO TANTAS VIDAS TIENEN QUE AGOTAR TODOS LOS MEDIOS PARA ASEGURAR AL PASAJERO QUE LLEGUE A DESTINO COMO CORRESPONDE DIGO…. BIEN COBRAN LOS PASAJES DEBERIAN INVERTIR MAS Y DAR SEGURIDAD ,POBRE GENTE INOCENTE QUE MURIO Y POBRE FAMILIA QUE TIENE QUE SOPORTAR TANTO DOLOR.

54. 55
    Volador1
    Junio 13, 2009 at 1:59 pm
    

    Es lamentable lo que ha pasado con el avion de Air France,pero lo que me tiene mas consternado es lo dela mujer que perdio el vuelo y lugo muere en un accidente automovilistico, es como destino final. Si hay mas personas que hallan perdido el vuelo ojala se cuiden para que no les pase nada. Recuerden la pelicula destino final y el vuelo tambien se dirigia a Paris claro que en el film el avion era un Boing 747.

55. 56
    koldi
    Junio 13, 2009 at 3:47 pm
    

    si el avion revento, por que en el equipaje se llevaba algun tipo de bote presurizado y estallo, esos que tantas cosas llevamos en el equipaje y nos lo factutan?

56. 57
    wally
    Junio 14, 2009 at 10:42 pm
    

    para mi el avion fue raptado por naves extraterrestres, o algo que se le paresca.
    no queiro alarmar pero, preparence por que esta por comenzar la guerra de los mundos.

57. 58
    mordelon
    Junio 15, 2009 at 1:29 am
    

    a esta altura de la humanidad que desde mi pequeño pueblo(venado tuerto,argentina) puedo hablar por celular cn mi amigo que vive en ibiza,los superpaises del primer mundo van a tardar tanto en encontrar restos en el mar???y despues entro en google earth y puedo ver el techo de mi casa desde mi notebook y no hay satelites q vean si hay restos del accidente en el mar……

58. 59
    pERCY MANUEL
    Junio 15, 2009 at 10:50 pm
    

    Mis sentidas condolencias a todas las familias que perdieron a sus seres queridos que perdieron en el vuelo AF447. En pocas palabras fuì controlador aereo en mi paìs en la fuerza aerea, cuando suscede una alerta como la de af447, tiene fases de prevnciòn de un accidente aereo, con la primera fase INCERFA, en que se pone n movimiento por todos los medios de comunicaciòn existentes de solicitar posicion, nivel de vuelo, velocidad y tiempo estimado al punto màs cercano de referencia al no reportarse y agotar todos los medios para su ubicaciòn referencial se pasa a la siguiente fase INCERFA, en la que se prevèe un posible accidente aereo en la cual se pone en alerta a los sistemas de busqueda aerea y rescate, en la siguiente fasedenominada DETRESFA, significa que se està ante un accidente aereo real y entre fase y fase han pasado aproximadamente 3 horas, luego se pone en marcha el sistema de bùsqueda aerea, por via terrestre y por agua en este caso por via aerea, pero aqì va mi pregunta porquè se dejò pasar mas de 4 horas desde que se dio la alerta de desapariciòn de radares y escucha al af447?. Una tormenta elèctrica es poco probable que derribe un aviòn con la tecnologìa de punta que tiene. Se reportaron en menos de 4 minutos señales de alerta en los sistemas electricos de la aeronave y reporta que hubo mas de 20 msjs., al respecto y luego silencio . Porquè la empresa airbus y airfrance tardarobn muchas horas en confirmar el desastre aèreo… què paso en la cabina del piloto, que se tuvo tiempo de enviar un mayday con posiciòn de referencia. todos los sistemas colapsaron al unisono?… descomprensiòn interna sùbita y desintegraciòn de la nave?…. Y MUCHAS PREGUNTAS MÀS,….. SOLO CON EL RESCAT DE LAS CAJAS NEGRAS Y SOBRE LO QUE SE ESTÀ ENCONTRANDO EN EL MAR Y UNA INVESTIGACIÒN QUE SE ACLARE LO QUE REALMENTE PASO EN EL
    AF447…. atentamente

59. 60
    joan gabriel beamer colombia
    Junio 16, 2009 at 9:34 pm
    

    fuerza a todos los familiares de este accidente aereo, solo DIOS sabe lo que realmente ocurrio y sera el quien les dara fuerza para soportar esto que hoy les toca vivir

60. 61
    FRED
    Junio 17, 2009 at 12:47 pm
    

    es lamentable lo q paso con este avion, pero segun las hipotesis q tienen no se pudo haber tratado de un rayo ya q el modelo aerodinamico del avion impide q se haya estrellado por eso, pero espero q encuentren el motivo lo antes posible ya q un avion tan moderno como el a330 no se accidentan facilmente

61. 62
    jaime
    Junio 19, 2009 at 12:59 am
    

    esto paso por mal mantenimiento del avion que chequen al pesonal de tierra

62. 64
    lore
    Junio 19, 2009 at 2:09 pm
    

    El avion se encontro con mal clima, entre brasil y paris hay un momento en que no hay radares por las obsoletas torres de control de sudamerica, el avion se metio a unas nubes llamadas columbos las cuales estan caargadas de hielos como el que undio al titanic. desafortunadamente, esto como la mayoria de los accidentes aereos son herrores humanos. dios de paz a los familiares del AF447

63. 65
    xavico
    Junio 20, 2009 at 8:29 am
    

    Yo cruce el atlantico de ecuador a españa en abril, viaje por iberia y lo hice en la noche,no soy partidario a volar de noche ya que prefiero ir mirando el trayecto del vuelo por eso me gusta hacerlo de dia. Bueno continuo con mi relato, estabamos a mitad del vuelo y era de madrugada hora del ecuador aunque en europa en pocas horas iba hacerse de dia. Todos los pasajeros tenian las ventanillas cerradar y yo como no tenia sueño abri la mia y pude contemplar un firmamento completamente lleno de estrellas yo estaba fascinado y de repente una de esas supuestas estrellas se movio hacia otro lugar a una velocidad sin presedentes lo que me hizo pensar que no era una estrella sino seres q nos podrian estar vijilando. Aya arriba cuando uno va en un vuelo intercontinental y se da cuenta que solo estamos los que vamos en el avion y nuestro destino q puede ser el que fuera. Uno se da cuenta lo pequeño y fragil que es el ser humano aya arriba, cualkier cosa podria aberles pasado a los pasajeros del vuelo accidentado de air france y quien sabe si alomejor nunca lo sabremos con exactitud, asi que no me queda mas q desearles resignasion a las personas que ya no volveran a ver mas a los desaparecidos en este vuelo. Seguro que donde quiera que ellos se encuentren van a estar mejor que aqui

64. 66
    macc
    Junio 20, 2009 at 6:04 pm
    

    de verdad mis mas sinceras condolencias a los familiares y bueno esperemos que se encuntren las cajas negras antes de que se les acabe la autonomia , aunque mis principales sospechas son las siguientes la causa pudiese haber sido una equibocacion del piloto : pero si hubiese sido haci hubiese dado tiempo de enviar un mensaje tambien pudiese haber sido una bonba : pero si hubiese sido hacia algun grupo guerrillero se hubiese dado credito por eso bueno que mas nos queda que esperar que encuentren las cajas negras y saber lo que sucedio

65. 68
    silvina
    Junio 23, 2009 at 12:26 pm
    

    no se que decir despues de haber leido todas estas opiniones,,, lo que si estoy seguro y coincido con muchos de ustedes es que un rayo no fue el causante de esta terrible tragedia,, para mi hay quienes saben lo ocurrido y tienes las cajas negras,,, pero no les conbiene que se muestren ,,, familiares de las victimas por favor investiguen eso y luchen,,, desde ya mi mas sentido pesame y fuerza para todos…

66. 69
    messi
    Junio 23, 2009 at 5:49 pm
    

    esto para mi entender es culpa de los dueños x no tener bien cuidado su material de travajo y ha su gente xq yo viajo continua mente en esa empresa y se como es.

67. 71
    victor perez
    Junio 25, 2009 at 4:03 pm
    

    Oremos y roquemos para que los que murieron en este accidente descansen eternamente en los brazos de nuestro señor Jesucristo,y que rogar para que los familiares de las victimas tegan fortaleza.
    Lo que mas me duele son los 7 niños y 1 bebe que murieron, es lamentable señores cuando uno se monta en un avión y se está a 10 km de altura y empieza la turbulencia; yo oro para que el avión aterrize, pero mas que para yo lleguar sano y salvo; es por niños y bebes que viajan a menudo en estos vuelos comeciales.

    Resignación y vivir como manda Dios. En armonía y sin rencores.

    Que Dios de descanso eterno a todas las victimas en éste accidente y orad para que estas cosas no vuelvan a suceder.

68. 73
    Fredy quiroga Vega
    Junio 30, 2009 at 6:59 pm
    

    Señores. tengo un proyecto para salvarle la vida a todos los pasajeros de aviones comerciales que presenten fallas al vuelo sin opcion de aterrizaje. estoy dispuesto a mostrar mi proyecto con sus ingenieros y asesores. tel.5713691393 Bogota/Colombia

69. 74
    Edison Mendoza
    Julio 1, 2009 at 4:00 pm
    

    ah sido una tragedia muy lamentable no creo q el avion se haya precipitado al oceano solo x un rayo…!!! las mas sentidas condolencias a los familiares de las victimas
    Mi primo ya paso x un dolor asi al perder a sus 2 primas en un vuelo de TAME accidentado en Bogota-Colombia…. en una conexion entre Air France y Tame en 1998…. algo tan lamentable esperamos estos accidentes ya no sucedan mas…!!

70. 75
    Ramon
    Agosto 24, 2009 at 10:32 am
    

    Me aterra saber que en estos accidentes mueren vidas inocentes si el móvil fue un acto terrorista o o falla humana. Estos aparatos son diseñados con una gran tecnologia cuyo control de calidad es ALTISIMA, no cabe error alguno. Sin embargo, la parte de mantenimiento juega un papel esencial para que estos aparatos esten volando de una manera segura y brindarle al pasajero confianza en dichas aeronaves y, sobre todo, mantener el prestigio de una famosa y gran empresa como lo es esta AIRFRANCE. En mi pais y a nivel de sur y centro america, los profesionales más mal pagados son los de mantenimiento, y muchos de los accidentes que ocurren son por fallas humanas(desmotivacion y descuido) que surgen en mantenimiento. Tampoco los mecanicos les dan cursos de familiarización de los equipos que la empresa adquiere para la explotación del servicio. No obstante la mayor parte de estos ocurren en el aire, en manos de la tripulación, y los moviles pueden ser: fatiga humana de la tripilacion por muchos vuelos, inconciencias de algunos pilotos de ingerir bebidas alcoholicas antes del vuelo, poco entrenamiento y falta de experiencia en dichas aeronaves, etc. Estas aeronaves con estas tecnologias pueden despegar y aterrizar solas, por eso me auno a la opinion de otros colegas de la aviacion que es imposible que un rayo haya tumbado la aeronave. Ahora, queda en manos de la junta investigadora de ese pais analizar minuciosamente cada fase de vuelo del AF447 ya que hay centenares de familiares que están esperando noticias fidedignas de lo sucedido en este accidente en el cual perdieron la vida 216 personas, entre ellos: 7 niños y un bebé. Mi mas sentidas condolencias a todos los familiares y ruego a Dios que obre en paz en los corazones de cada familiar que se encuentran muy trsites y desesperados por lo sucedido. Solo Dios puede dar esa paz y tranquilidad en los momentos de tormenta y necesidad. Atentamente….

71. 76
    DM9
    Septiembre 24, 2009 at 12:33 pm
    

    hay que esperar dentro de 1 año van a pasar todo el reportaje en national geografic

72. 77
    lucas
    Octubre 15, 2009 at 8:09 pm
    

    saben lo que pasa, que air france sabe como se cayo, no lo quieren desir porque va ha ser un fraude para la compania y no se si la quiebra por todos los accidentes que ya tubo.(lo saben y no lo quieren desir).

73. 78
    Rodrigo
    Diciembre 11, 2009 at 3:09 pm
    

    En nmi opinion, lo que digo es que :

    EL CONFIARSE DEMASIADO DE LA TECNOLOGIA FUÉ EL PEOR DE LOS ERRORES, LA CAIDA DE ESE A330 ES LA PRUEBA DE QUE LA TECNOLOGIA TAMBIEN TIENE MARGEN DE ERROR, PERO AIRBUS Y LAS AEROLINEAS EUROPEAS NO LO HAN QUERIDO TOMAR EN CUENTA, BOEING YA HA TENIDO MARGENES DE ERROR EN SUS AVIONES, DESDE EL 707 HASTA EL 777 Y TODOS SE HAN CORREGIDO, POR ESO YA CASI NO HAY AVIONES DE BOEING QUE SE ESTRELLEN POR QUE CADA ERROR HUMANO QUE TENG, SERÁ RESUELTO, CON AIRBUS COMO QUE NO SIEMPRE PASA LO MISMO, POR ESO ME QUEDO CON BOEING

74. 79
    ader cl.
    Diciembre 27, 2009 at 3:32 pm
    

    seis meses despues, las preguntas se multiplican,y las respuestas se van dividiendo…….de acuerdo con todos aquellos, que se atreven a hacer analisis de los hechos y circunstancias, con lo poco que se publica , y lo mucho que se calla…. la tendencia de las encuesta oficiales es no comprometerse demasiado,dar opiniones mas que resultados, soslayar mas que evidenciar ,elementos y factores externos o perifericos de la secuencia tragica….atmósfera , instrumentos (tubos pitot), FALLA HUMANA …..
    -YO PREGUNTO: viendo lo poco que hay que ver, un timon vertical, si no tiene muestras de explosion? que me indica, que se separó del fuselage en el choque con el agua?.. y el resto , donde? a 100 km?.. o es que entro al agua con la cola por delante? y las alas no se separaron en el mismo impacto? su implante siempre es mas complejo estruturalmente que el del rudder o sea timon vertical, o me equivoco? aún picando de nariz o impactando ladeado..ellas recibirian el primer choque,y no aparecen ni cerca ni lejos,,,,,,,no, no ,no …
    Adelanto una sola hipotesis,es arriesgada pero terrible, DON DINERO, el todopodroso, DON DINERO,la inversion, su rendimiento, el mercado,,EN GENERAL, se juega sobre dos conceptos antagonicos, BUENO EL PRODUCTO Y RENDIDORA LA INVERSION, PERO EN AERONAUTICA DONDE ESTAN EN JUEGO GRANDES CAPITALES Y MUCHAS VIDAS , no deberian estos factores pasar por encima de la SEGURIDAD DEL PRODUCTO, desde la concepcion hasta su operacion…..y en este rubro es donde hay que endosar los muertos del 447 y otros que todavia se desconocen….CON AERONAVES CADA DIA MAS LIVIANAS Y SOBRECARGADAS DE MENOR CONSUMO, CON TRIPULACIONES CADA DIA MENOS INTERVINIENTES,(hasta para decidir una trayectoria alterna del plan de vuelo,cualquier desvio puede costar caro en combustible y tiempo),,,,cual es el limite…. dios solo sabe…pero cada dia se me quitan mas las ganas de viajar volando…… no sigo…pero tengo mucho mas que decir sobre el uso y comportamiento de materiales compositos en reemplazo de materiales metálicos, como las aleaciones de aluminio y titanio, mas CARAS ,SI ….pero comprobadamente mas CONFIABLES. QUE PENA por los muertos,que así sea, Y QUE rabia y VERGUENZA ME DAN ESTOS BANQUEROS METIDOS A TRANSPORTISTAS AEREOS jugando con vidas ajenas…

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