Hemos elaborado este mapa de los accidentes y emergencias aéreas sucedidas en Venezuela solo en 2008. Para realizarlo utilizamos información del Diario El Nacional y de la Organización de Rescate Humboldt.

Desde que se inició el año, 2 helicópteros y 9 aviones han sufrido accidentes. De estos 11 accidentes se han reportado 65 victimas fatales incluyendo el avión de Santa Barbara Airlines siniestrado ayer. Algo debe estar pasando, no me digan que es normal.


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12 Comentarios

  1. #
    cruzado
    febrero 22nd, 2008 at 3:28 pm

    Yo tengo mis sospechas….

  2. #
    Antonio Jordana
    febrero 22nd, 2008 at 3:29 pm

    Sería buena que la compartieras.

  3. #
    Luis Z
    febrero 23rd, 2008 at 1:02 am

    Me uno al duelo de los familiares de las victimas de este lamentable accidente. Hace poco menos de 2 años volé con SB desde San Antonio hasta Bqto con escala en Mérida en un ATR-42. A unos 10 minutos del despegue desde Mérida el motor izq se apagó repentinamente. Los 50 pasajeros observabamos con tensión lo que ocurría. Al cabo de 1 ó 2 mints lo encendieron y generaba un fuerte y aterrador sonido por lo cual evidentemente fué bajado de velocidad a los pocos segundos (creo que a nivel neutro). Desde ese momento se podía sentir la constante pérdida de altura que mas nerviosismo generaba. El vuelo que tarda aprox 50 min duró 1 hra y 10 mints. Lo que mas nos preocupó a todos los pasajeros fué la ausencia de información alguna pues la azafata entró a la cabina y no salió de allí hasta después del aterrizaje. Tampoco recibimos explicación alguna (mensaje de calma o alguna otra información) por parte de los pilotos. Aparte del pánico, las molestias y quejas reinaban entre los pasajeros cuando aterrizamos en Bqto. Desde esa vez evíto viajar en SB. Los puestos sin numeración, la impuntualidad, la informalidad y aveces la mala atención (de ALGUNAS, NO TODOS los empleados de asistencia en tierra) quizás se puedan dejar pasar, pero la aparente falta de seguridad que percibimos algunos usuarios es inaceptable. Esos cortos momentos de angustia que viví NUNCA se me olvidarán, y fué hoy al enterarme de la fatídica noticia cuando reviví aquella mala experiencia con mayor fuerza. Dios sabrá si las causas del accidente de ayer fueron por errores humanos o de equipos, pero es una oportunidad para la reflexión de quienes tienen en sus manos mejorar la calidad del servicio, mantenimiento, chequeo, inspección, auditorías y todo método utilizado por las aerolineas y autoridades para garantizar el bienestar de las personas expuestas a daños de la integidad física de los pasajeros y tripulantes. Dios cuide a quienes se deben exponen a diario a esa riesgosa tarea (pilotos y aeromosas) y además ilumine a quienes pueden mejorar todas estas cosas.

  4. #
    Aerovenezuela@gmail.com
    febrero 23rd, 2008 at 11:53 am

    VEAN ESTA PAGINA Y SE EMPEZARAN A ENTERAR DE LAS VERDADERAS RAZONES POR LA FRECUENCIA DE ACCIDENTES AEREOS. TRABAJO EN INAC Y NO PIENSI CALLARME MAS!!!!!

  5. #
    jesus castellanos
    febrero 23rd, 2008 at 2:35 pm

    HAY, QUE VIGILAR TODOS NOSOTROS MINUCIOSAMENTE, QUE ESTE ACCIDENTE AEREO NO QUEDE IMPUNE, SE PERDIERON VIDAS INOCENTES QUE CONFIARON EN LA CALIDAD DE SERVICIO DE ESTOS IRRESPONZABLES CANIVALES CAPITALISTAS DE LA AVIACION VENEZOLANA QUE TODO ERA ROSCA Y MAS ROSCA A ESOS AVIONES, SIN TOMAR ENCUENTA LAS VIDAS HUMANAS Y LABORIOSAS.VEREMOS AHORA ECHANDOLE LA CULPA AL PILOTO, HACIENDO PRUEBAS DE ADN, DE ALCOHOL, QUE NO LLEGAN LOS EXPERTOS DE EUROPA,Y UN SIN FIN DE COBAS COMO TODO EN ESTE PAIS.
    A QUIEN MENOS LE ECHARAN LA CULPA ES A ESE MONTON DE CHATARRAS VIEJAS, DESCONTINUADAS,QUE EN OTROS PAISES ESTUVIERAN EN LOS PARQUES DE RECREACIONES COMO RECUERDOS PARA QUE LAS PERSONAS LOS OBSERVEN¡¡SALUDOS!

  6. #
    nery ramirez
    febrero 23rd, 2008 at 6:54 pm

    lamento profundamente la perdida de las 46 ALMAS que viajaban en el avion de sta barbara, hago llegar mi mas sentido pesame a todos sus familiares, pero tambien hago un llamado urgente para que este tipo de accidente no quede como un simple ACCIDENTE sino que se investigue hasta el final, y se haga llegar al publico el resultado de la misma.

  7. #
    Mila
    febrero 26th, 2008 at 3:16 pm

    Hola! Y no solo en Venezuela… todos los dias hay noticias de aviones accidentados o en malas condiciones, como el avion de AA que aterrizo de emergencia en Miami por la falla en el tren de aterrizaje, la pasajero que murio en pleno vuelo dizque porque no le suministraron oxigeno y el copiloto que murio en pleno vuelo britanico mas los dos f15 que chocaron en el Golfo de Mexico… Estara el Universo tratando de decirnos algo =S

  8. #
    anonimo
    febrero 29th, 2008 at 1:28 pm

    a todas las personas que perdieron familiares en este lamentable accidente mis mas sinseras condolencias yo soy un tripulante de santa barbara airlines quiero que tomen en consideracion que tambien perdimos compañeros de labores muy queridos respeto sus comentarios,es penoso leer estos comentarios cuando uno a perdido amigo de corazon tratemos de hablar menos y trabajar mas les digo esto porque con esto no vamos a recuperar las vidad que se perdieron trabajando por la seguridad de las lineas aereas si ejemplo yo como pasajero si estoy viajando en x linea y tengo un incidente lo tengo que reportar alas autoridades competentes para que tomen carta en el asunto.nada gano con esperar a que suseda algo y se pierdan vidas para despues decir lo que paso no señores debemos denunciar las falla porque los que corremos peligro somos nosotros porque ninguno de ustedes saben cuando tengan que viajar en cualquier lines y se den un mamonazo de este tipo por no contar lo que les paso en x fecha con x linea porque todas las lineas estan expuesta a cualquier accidente no solo santa barbara asi pues que les invito a poner sus quejas a las autoridades competentes para evitar accidente en un futuro gracias

  9. #
    Kenya González
    mayo 26th, 2008 at 4:40 pm

    Estoy interesada en establecer contacto con los familiares de las víctimas de los accidentes eéreos ocurridos en venezuela durante este año pues en general estos sucesos quedan sin respuestas y las víctimas dejan familiares,hijos ,padres,etc sin que a nadie le importe.Conozco una persona que pudiera orientarlos en referencia a que hacer ,donde acudir etc. Mi tlf.04144501619.Kenya

  10. #
    JOSE JESUS SANTANA LEAL
    julio 29th, 2008 at 5:01 pm

    QUE MAL ES ESA LINIA AERIA

  11. #
    Alejandro Diaz
    octubre 1st, 2009 at 1:04 am

    Buenas noches quisiera compartir con uds una experiencia vivida el dia Domingo 27/09/09 en el vuelo 2112 de Conviasa en la ruta Ccs/mcbo….
    Este vuelo que staba pautado para salir a las 3y30 fue retrasado y cambiado varias vecews de puerta por lo cual ya mi animo era predispuesto hacia el…en ultima intancia fue programado para la puerta 5 (la mas incomoda de maiquetia) y no fue si no hasta las 5y15 que llamaron el vuelo a abordar. Una vez en el avion estubimos aproximadamente 30 minutos en la pista esperando poder arrancar lo cual tambie me genero suspicacia y sumo predsipocision. Por fin el vuelo arranco si mal no recuerdo a las 5y55 en un trayecto de normalmente 55 minutos por lo cual a las 6.50 deberiamos haber estado en tierra. El avion al acercarse a la ciudad de maracaibo entrando en el lago habia una fuerte tormenta donde los relampagos se veian realmnete muy cerca y el avion tenia cierta turbulencia. aun asi el piloto decidio empezar el atrrizaje y fua cuando por primera vez fallo y debio tomar vuelo nuevamente….En este punto no se si era inexperiencia o realmnete fuertes vientos que no lo dejaban. Sin embargo no hubo ningun pronuncimeiento hacia los pasajeros. Sobrevolo unos 7 minutos y volvio a hacer otro intento y fue en este donde ya llegando a tierra sucedio lo mismo pero mucho mas fuete, el avion se fue completamente hacia el lado derecho con una fuerza increible y un ruido que spantaria al mas guapo depronto empezo a tambalerase de lado a lado hasta que logro subir de nuevo y fue alli cuando el pilot se digno a llamar a la calma cuando ya habia gente en histeria gritando y rezando (me incluyo en los que rezaban) por que todo saliera bien, sobrevolamos maracaibo unos 15 minutos cuando sin aviso alguno el pilotop aun conociendo las m,alas condiciones intento una vez mas y abrupta y forzadamente aterizo en el aeropuerto de maracaibo lo cual considere un riesgo innecesario si se conocia del peligro y con el antecendente del fuerte viento que ya nos habia golpeado. Al salir del avion ya todos con lagrimas en los ojos nos encontramos a una tripulacion apatica y para nada apenada o compungida ni si quiera sencibilizada al evento ocurrido, mas por el conrario haciendo chistes sobre lo viejo de sus aviones y lo milagroso del aterrizaje, (No dudo de la labor de Dios en todo esto) pero tambien alabo la prudencia, la pericia la experienci y sobre todo las condiciones del clima y de las aeronaves para poder sentirme mas tranquilo. Honestamente dudo mucho de las condiciones de los aviones de Conviasa y mucho mas aun de la capacitacion de su personal al correr riesgos innecesarios.

    • #
      fabiana
      julio 19th, 2010 at 8:53 pm

      hola Alejandro, mucho gusto lei tu relato me parecio interesante y bueno a la vez feo porq me imagino el momento d nervios por el que debiste haber pasado en ese momento realmente los sobrecargo nunca dijeron nada para tranquilizar a la gente, o algo por el estilo?? me parece muy poco profesional, yo justamente estoy estudiando para ser azafata.. y la verdad es q me parecio de muy mal gusto que como tu cuentas ellos no hayan hecho nada al respecto en ese momento y mucho mas estar haciendo comentarios burlones, esto es algo muy serio la verdad …. se que es una profesion bastante riesgosa la que he elegido pero me gusta!! y cuando este a borodo lo hare con profesionalidad! brindando ayuda y calma a los pasajeros esto me hace pensar que las aerolineas venezolanas son una porqueria , verdad?? bueno espero me respondas …. saludos!

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