En este post les presentamos algunas imágenes generadas por computadora del nuevo avión Airbus A350 XWB. Las siglas XWB vienen Cuerpo Ancho Extra, una cualidad publicitada por la compañía con base en Europa, que según ellos permitirá a los pasajeros estar mucho más cómodos en cualquier clase de servicio.
El Airbus vendrá en tres versiones A350-800 con capacidad para 270 pasajeros en configuración básica de 3 clases; A350-900 para 314 pasajeros y el más grande, A350-1000 con capacidad para 350 pasajeros. La serie A350 permitirá un ahorro de 30% de combustible, posee mucha tecnología heredada del gigante A380 como los materiales compuestos usados en su manufactura y un alcance de hasta 8 mil 500 millas náuticas (Ej: un vuelo de Buenos Aires (EZE) a Moscú (SVO) o uno de Miami (MIA) a Beijing (PEK), ambos sin escalas).
Se considera el sucesor de A330 y la fuerte competencia al Boeing 787. El primer lote de estos aviones saldrá en 2010 según Airbus y el primer comprador fue la aerolínea española Air Europa.
Acá las fotos simuladas cortesía de Airbus.
Más del A350 en su página oficial
Marzo 12, 2007 at 3:57 pm
quisiera ser piloto del A350 me gustaria pero no tengo experiencia alguna. tengo 19 años y soy de venezuela.
Marzo 17, 2007 at 12:02 am
es una real mierda que una empresa mulinacional
como airbus haga este tipo de promocion , cuando esta dejndo en la calle a mas del 30% de los trabajadores , esto es una real mierda ,un real puterio , y que se vayan a la reputa que los pario
Abril 8, 2007 at 10:09 am
Disiento con Eduardo. Airbus es una multinacional casi paraestatal, financiada por los contribuyentes y si ahora despide a una parte de su fuerza laboral, antes le dio empleo. El proyecto faraónico del A380 construido por razones de prestigio paneuropeo vs. los norteamericanos es lo que llevó a la empresa a esta situación. Si el A350 es un avión exitoso, volverá a tomar a los despedidos o aún más, aumentar la plantilla de personal. Si siguen con todos los actuales, la empresa irá a la quiebra y todos perderán sus empleos. Si la decidiesen salvar, las cuentas del 380 las pagarán en mayor medida aquellos europeos que no tienen el dinero suficiente para pagarse un pasaje de avión. Es decir que un humilde chofer de tranvía le pagará el sueldo a un ingeniero aeronáutico. El ingeniero siempre tendrá como defenderse, por qué habría de ser auxiliado por el motorman?
Abril 30, 2007 at 7:09 am
el avion esta magnifico sipudiera biajar en uno de soso
Mayo 10, 2007 at 6:06 pm
Me parece que es una vil copia del Boeing, que lástima que la imaginación los lleve hasta ese límite
Julio 12, 2007 at 1:06 pm
VA HA SER UNA MARAVILLA QUE LA LINEA AEREA TAM TENGA ESTES AVIONES YA QUE ES LA MEJOR DE SUDAMERICA Y VIAJAR EN TAM ES UN SUEÑO
Julio 12, 2007 at 7:51 pm
El avion de Boeing está fenomenal, el a350 de Airbus es muy parecido. por que airbus no innova, siempre está sacando modelos para competir con su rival.
sin duda falta visualizar el futuro por que así como van dejarán de existir.
Agosto 13, 2007 at 4:44 pm
Es muy paracido al B787 ya que no le veo diferencias en nada si no me equivoco ya que las alas son practicamente iguales las ventanillas de los pilotos son iguales, esta es una lucha codo a codo de anbas empresas….
Agosto 17, 2007 at 2:35 pm
El A-350 no recibirá financiamiento gubernamental para su desarrollo (estos costos son muy altos), lo que hace sea más transparente su negociación.
Agosto 20, 2007 at 6:33 pm
Em mi opinion airbus no podia diseñar ese 350 pienso que esta obsoleto,encuanto hay diseño del exterior con la competencia de boeing se ve mas futurista y el tiempo va hacia adelante no hacia atras.
Agosto 21, 2007 at 2:06 pm
Me gustaria poder asistir en calidad de oyente a
clases de alguna Aereo escuela en Madrid estoy
jubilado con 63 años.
GRACIAS
Agosto 27, 2007 at 6:27 pm
ke kopion es air bus si boeing no saca el 787 airbus no saca el A350 y son similares en la forma y en todo
AIRBUS ES UN KOPION
Noviembre 11, 2007 at 6:13 pm
Es difícil evitar las comparaciones del A350 XWB y su predecesor en los aires, el 787 de la Boeing. Sin embargo, no olvidemos que la Airbus ha sido una fuerte rival de la empresa norteamericana y no solo por vivir de copias sino porque ha presentado productos que las areolineas han reconocido como exitosos.
Noviembre 27, 2007 at 12:02 pm
muy lindo el video
Febrero 2, 2008 at 11:40 pm
Señores participantes, No nos olvidemos que el consorcio EADS, al que pertenece Airbus, es una empresa potente y con reconocido prestigio. No nos olvidemos que Airbus ha tenido, tiene en la actualidad y tendrá en el futuro, aviones muy interesantes y competitivos. Pensemos tan solo en la familia 320 y 330/340. Se han vendido y se siguen vendiendo bién. No nos olvidemos que el Boeing 787 está sufriendo importantes retrasos. Ninguno de los dos fabricantes de aeronaves mas importantes del mundo tiene productos que se merezcan esos comentarios escatológicos que se expresan aquí arriba.
Mayo 3, 2008 at 7:19 pm
Me da la sensación de que aquí opinan muchos sometidos del tipo “Gringo te amo”. Para los que no lo sepan, Airbus lleva más tiempo trabajando en el desarrollo del 350 que del 380… En cambio Boeing lleva con el proyecto 787 menos de la mitad de tiempo… Asi que… Quien copia a quien??
Mayo 3, 2008 at 7:54 pm
Por otro lado… en que se parecen el 747 y el 380??… En que ambos tienen alas?? donde está la prueba de que Airbus copia a Boeing?? No seamos cinicos. El 380 es simplemente más eficiente, moderno, y grande en lo que a capacidad de carga y pasajeros se refiere, lo que repercute directamente en el abaratamiento del pasaje… Eso es lo que todos buscamos, no? Ahora Boeing dice que el 380 es demasiado grande… Parece ser que ya se les ha olvidado cuando lanzaron el primer 747… De lo que más se vanagloriaban era de su tamaño, a pesar de que intentaron crear una aeronave de fuselaje completo de dos cabinas… pero se ve que no les dio para tanto… Asi que siendo objetivo… Airbus no sólo igualó en su día a Boeing, sino que clara e indudablemente lo SUPERA en todos los aspectos.
Junio 25, 2008 at 6:48 pm
recordemos que Airbus, empresa europea que fue creada para competir contra Boeing, empresa estadounidense. Ultimamente Airbus en los ultimos años, supero por poco el numero de ventas de aviones a Boeing, pero sera porque Airbus al copiarse de Boeing saca productos mas nuevos, por eso las aerolineas compran esos aviones.
Lo que si que no me parece cierto es que el a380 sea copia del 747, porque cada vez se necesitan aviones mas grandes, ya que cada 15 años los vuelos se duplican.
Junio 27, 2008 at 6:04 pm
en la misma wikipedia pone que es una competicion contra Boeing, ya que con su b787 derrotaria al a350
Julio 27, 2008 at 11:49 am
airbuis fuera de joda es la mejor,, boeing esta desesperado por meter el 787 al mercado,,,
ii el airbus a350 tengo ke decirlo es mucho mejor…
nada como la familia de airbus desde el a320 al MARAVILLOSO A380
sin duda son los mejores
Agosto 6, 2008 at 12:04 pm
Las diferencias del A 350 vs 787 se ven tecnicamente cuando este construido, pero inicialmente el fuselaje del A 350 va a ser ovalado y no redondo como el del 787, lo que le permitirá mayor espacio de cabina y comodidad para el pasajero y carga y un desarrollo aerodinámico superior, la comunalidad con yodos los modelos pero especialmente con el A 380 va a ser la clave del un mayor ahorro en costos de tripulación y mantenimiento, los sistemas de vuelo Fly by Wire propio de Airbus es un desarrollo tecnológico muy avanzado; de resto los proveedores y fabricantes de piezas son los mismos, el tren de aterrizaje se fabrica en Alemania para los dos, los dos comparten muchos proveedores como es el caso de los motores y muchos componentes sobretodo electrónicos. Airbus es una gran compañia, con tecnología de punta que rompió el monopolio de Boeing y tiene el 50% + o - del mercado, esa es la rabia de boeing y sus fanáticos.
Agosto 31, 2008 at 12:18 pm
ESTOY REALMENTE SORPRENDIDO POR LA FALTA DE OBJETIVIDAD EN LAS OPONIONES DE LA MAYORÍA, ES CIERTO QUE A VECES ES INEVITABLE INCLUIR NUESTROS PROPIOS GUSTOS E INTERESES PERO POR FAVOR CABALLEROS SEPAN PERDER Y SEPAN GANAR A PESAR DE SER FIEL FANÁTICO DE AIRBUS NO POR ESO DEJO DE ESTIMAR MUY BIEN LOS PRODUCTOS DE BOEING Y MÁS ALLÁ DE GROSERAS ESPECULACIONES HAY QUE VER DATOS REALES,SI BIEN ES CIERTO QUE AIRBUS TIENE UNA MAYOR CARTERA DE PEDIDOS QUE BOEING ESTE ÚLTIMO NO SE QUEDA ATRÁS, ASÍ QUE POR FAVOR PONGANLE CEREBRO Y NO CORAZÓN A ESTE ASUNTO DE VER QUIEN ES MEJOR, Y RESPECTO A LOS QUE DICEN QUE EL A350 ES IDENTICO A B878 ME PARECE QUE ESTÁN SUMIDOS EN UNA PROFUNDA NOCIONALIDAD, DESARROLLEN UN POCO MÁS SU OBSERVACIÓN Y VEAN MÁS ALLÁ DE SUS NARICES, SON MODELOS TOTALMENTE DIFERENTES.
SOLO EL SERVICIO Y PRESTACIONES DE CADA UNO DIRÁN CUAL ES EL MEJOR.