Boeing Co. y sus accionistas cuentan con el éxito del jet Dreamliner 787, el primer avión comercial de la compañía en una década, para impulsar el crecimiento a expensas de su rival Airbus, tras varios tropezones, según publicó The New York Times.
“Si funciona, Boeing se podría colocar de nuevo al frente de Airbus, quizás decisivamente (…) Si fracasa, Boeing podría ser relegado al estatus de un perdedor permanente”, indicó la publicación.
El diario dijo que Boeing está apostando a que las aerolíneas van a preferir vuelos sin escalas, con aviones medianos.
De acuerdo con The New York Times, Airbus confía en la continuación del modelo de transporte actual, basado en un eje que conecta a todas las partes del sistema.
Boeing, miembro del promedio industrial Dow Jones, después de décadas perdió su posición de dominio en el sector de aviación comercial frente a Airbus.
La firma, con sede en Chicago, además ha enfrentado escándalos por contratos con el Pentágono que llevaron a la cárcel al ex gerente financiero Michael Sears, y las partidas de los gerentes ejecutivos Philip Condit en diciembre de 2003 y Harry Stonecipher en marzo de 2005 por fallas éticas.
Tras registrar una significativa caída y cotizar a 24,73 dólares en marzo de 2003, las acciones de Boeing se han más que triplicado, cerrando el viernes a 88,47 dólares en la Bolsa de Nueva York.
El diario dijo que la introducción planeada para 2008 del 787 está haciendo aumentar las acciones de la compañía.
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