El Gobierno habría decidido ya dar el visto bueno para que ocho nuevas líneas aéreas comiencen a volar en los próximos meses, luego de que la Junta Asesora de Transporte Aéreo (JATA) diera el visto bueno a la mayoría de solicitudes que fueron presentadas en la audiencia pública del 19 de diciembre. De las nuevas empresas, tres están basadas en vuelos patagónicos y otras tres partirían desde aeropuertos regionales como Córdoba, Rosario y Mendoza.
Entre las nuevas empresas que tendrán permisos de vuelo están Sol, Andes, Safe Flight y CATA. Pero también recibió dictamen favorable Sudamérica Air, según confirmó su director, Jorge Cannata. Además, habría visto bueno para los pedidos de rutas de American Jet, Servicios de Enlaces Fueguinos y Transportes Aéreos Petroleros. La JATA sólo habría desaprobado, en forma parcial, pedidos de rutas de Safe Flight y de Austral.
La última palabra para aprobar las rutas la tienen la Secretaría de Transportes, a cargo de Ricardo Jaime, y el subsecretario de Transporte Aerocomercial, Ricardo Cirielli. Salvo una modificación de último momento, los funcionarios serían proclives a avalar lo actuado por la Junta, que aprobó nuevas rutas a las empresas que ya vuelan (Aerolíneas, Austral y Lan) y a las nuevas, que son:
American Jet: pidió volar desde Río Gallegos hasta Usuahia, Rio Grande, Calafate y Punta Arenas. También solicitó rutas entre Aeroparque, Montevideo y Punta del Este, así como rutas entre Neuquén, Temuco y Mendoza.
Servicios de Enlaces Aéreos Fueguinos (Seafsa): pidió una sola ruta regular, que une Río Grande, Ushuaia, Punta Arenas, Río Gallegos y El Calafate.
Silver Sky: pidió ocho rutas, tres con base en Córdoba (con destinos a Salta, Tucumán, Jujuy y Neuquén), otras cuatro basadas en Mendoza (para unirla con Córdoba, Rosario, Neuquén, Comodoro, Río Cuarto y Buenos Aires) y la octava ruta, entre Buenos Aires, Córdoba y Tucumán.
Sud América Air: pidió una sola ruta regular, entre Usuahia, Río Gallegos, Comodoro, Trelew, Bahía Blanca y Buenos Aires.
Transportes Aéreos Petroleros (Tapsa): solicitó la ruta Aeroparque-Montevideo.
Sol: pidió tres rutas, basadas en Rosario, para unirla con Córdoba, Montevideo, Punta del Este, Rafaela, Buenos Aires y Villa Gesell.
Andes: solicitó 19 rutas, de las cuales 10 parten desde Córdoba, cuatro desde Aeroparque y tres desde Rosario.
Safe Flight-CATA: operarían en conjunto 28 rutas de cabotaje y regionales.
La JATA vetó parcialmente a dos empresas. Una fue Safe Flight, de Claudio Cirigliano, para rutas internacionales. A Austral, que había pedido cuatro rutas, le aprobaron una.
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