Primera Clase

Luz verde para Lufthansa y Swiss: El Consejo de Supervisión de la Deutsche Lufthansa AG y el Consejo de Administración de Swiss International Air Lines AG, aprobaron el modelo elaborado en conjunto por ambas empresas para la absorción e integración de SWISS al Consorcio de Lufthansa. La Confederación Helvética, el Cantón de Zurich y otros grandes accionistas aprueban la transacción. Hasta ahora se cuenta con la aprobación equivalente a más del 80% del capital accionario de SWISS. Wolfgang Mayrhuber, Presidente del Directorio de Lufthansa, y Christoph Franz, CEO de SWISS, firmarán en Zurich el acuerdo de integración.

Wolfgang Mayrhuber, Presidente del Directorio de Lufthansa, acentúa las ventajas de la integración para ambas aerolíneas: “Lufthansa y SWISS son dos aerolíneas mundialmente reconocidas por su destacada calidad y servicio. Lo que cuenta son las ventajas para nuestros clientes, que están a la vista: más destinos, mejores conexiones, programas conjuntos de viajeros frecuentes, accesos a salones VIP y muchas otras incrementan el atractivo de las dos empresas. Esta unión no sólo favorece a Suiza y Alemania. También es ventajosa para nuestros socios de STAR y fortalece la aeronavegación europea.“

Christoph Franz, CEO y Presidente del Directorio del Consorcio de SWISS, dijo acerca del término exitoso de las negociaciones con Lufthansa: “A largo plazo, como miembro del Consorcio de Lufthansa, SWISS podrá cumplir mejor con su tarea de conectar a Suiza con el mundo. Con la oferta ampliada a través de la incorporación a esta red de conexiones, itinerarios de vuelo acordados conjuntamente y el acceso a los salones VIP de Lufthansa y sus socios, SWISS será aún más atractiva para sus clientes. No obstante, la base para un desarrollo positivo de SWISS aún radica en la creación de una estructura de costos capaz de competir en el mercado. “Por ello, SWISS proseguirá consecuentemente con el programa de reestructuración anunciado en enero de 2005. Al igual que antes, la empresa quiere dar término rápidamente a las negociaciones que se celebran sobre nuevos contratos laborales globales, tal como ya sucedió el fin de semana con tres sindicatos de personal de tierra.

Christoph Franz opina: “El acuerdo de integración garantiza un desarrollo justo del centro de conexiones de Zurich, el tamaño de nuestra flota de largo alcance, la marca de calidad SWISS y el mantenimiento de SWISS como aerolínea operacional con sede en Suiza“. Con el objeto de garantizar la infraestructura de la aeronavegación suiza a largo plazo, se establecerá una fundación independiente por diez años, en conformidad con la legislación suiza. Ésta podrá proponer un representante para el Consejo de Supervisión de Lufthansa y dos miembros para el Consejo de Administración de SWISS.

Con la integración de SWISS, Lufthansa ampliará su posición como transportista internacional líder con una red mundial. A través del acceso a un mercado atractivo con gran fuerza económica y la armonización del tráfico bilateral, Lufthansa fortalece fuertemente su competitividad. En el itinerario de invierno 2005/2006 los clientes de ambas empresas ya dispondrán de una oferta ampliada de envergadura mundial.

La absorción ocasiona considerables sinergias de beneficios y costos, que aumentarán paulatinamente y ascenderán anualmente a alrededor de 160 millones de euros (unos 250 millones de francos suizos) a partir del año 2007.

El modelo empresarial elaborado conjuntamente, prevee que SWISS continuará siendo una aerolínea en gran medida independiente, con administración y domicilio social en Suiza, con flota y tripulación propias, que operará como centro de costos independiente dentro del Consorcio de Lufthansa. SWISS mantendrá su propia imagen corporativa, seguirá desarrollando sus fortalezas y extenderá su posición local ventajosa en el mercado suizo. Parte de ello son una red de conexiones que satisfaga la demanda internacional y un centro de conexiones intercontinental en Zurich, el cual se pretende desarrollar paralelamente a los centros de conexiones de Lufthansa en Francfort y Munich. Si se da una estructura de costos competitiva, Lufthansa ampliará la flota de largo alcance de SWISS mediante dos aviones adicionales. Tanto la empresa SWISS como sus empleados tendrán nuevas perspectivas a largo plazo.